撰文：Regina Chan 陳慧心

韓國現代汽車Hyundai，一直是環保汽車的先鋒。在加拿大市場，是它開始提供最完善的環保型號選擇，從雙動能到插電雙動能，由純電車到氫電池四種都有。

日前，現代汽車集團宣布繼續領先全球電車技術，為下一代的環保車帶來嶄新的核心技術，E-GMP (Electric-Global Modular Platform) 全球電動模塊平台，是專門為電池電動車(BEV)使用的平台。

從明年開始，E-GMP將會率先在從現代品牌分拆出來的嶄新品牌和型號IONIQ 5身上應用；另外，同一集團的另一品牌Kia，也會在明年推出第一款專屬電車新型號。至於現代汽車本身，更會推出一系列不同類別的電車，從房車到越界車都有。

E-GMP平台具有499公里的持續行駛距離效能；採用800伏特的電池架構設置，充電速度可達350kWh，換句話說，只需18分鐘可充電至80％。最特別的一點是它不但是“受電”，並且可以作為電力來源，屬於雙向充電的設計。在停電的時候，可作為日常電源使用，甚至可以幫另外一部電汽車擔當充電的角色。

與現時該集團的環保車底盤相比，E-GMP是從電車出發，汽車類別的開發更具靈活性，駕駛動感提升，持續行駛里數更遠，甚至車廂與行李空間不會受電池容積的影響而有所限制。

E-GMP主要是由車廂底下的電池組件，摩打，波箱與現代汽車所研發的變頻器結合轉化而成。雖然體積較小，但透過組件間的技術結合，比起現有的技術最高時速可提升七成。透過這個模塊化平台所打造的高性能型號，最大馬力輸出可抵達600匹，而最高時速260公里；從靜止到時速100公里只需3.5秒。

韓國現代汽車集團計劃在2025年之前，在全球市場合共推出23款電車型號，並估計總銷量會達到一百萬部。