撰文：Regina Chan 陳慧心

明年下旬以2022年型號抵達北美洲的嶄新第八代Volkswagen Golf R，是在德國製造，也繼續會提供手動波箱配備，忠實車迷不必擔心，不必滴汗。

最重要的是，有四成的Golf R買家，繼續選擇配備手動波設計，有市場價值，自然不會被淘汰。另外，自動波箱是DSG雙離合器設計，轉換段落一樣快而準，確欠缺了駕駛者與車機器的更直接和更緊密聯繫。

Volkswagen Golf R是品牌的旗艦型號，過去最多人埋怨的就是沒有天窗，新一代的Golf R福士汽車照顧週到，有天窗這個額外選項，喜歡天窗的汽車消費者可選配。

Golf R的核心價值以及心臟的成份不變，繼續以2.0公升四汽缸渦輪增壓的慣例引擎佈局，不過馬力最高輸出有改善，如今超越三字頭的315匹，比上一代足足增加27匹的差別。

這個內部代號第四代evo4是EA888引擎系列裡面最強悍表現設計的引擎。其峰值扭力方面增長更多，310磅/尺的扭力比上一代增加30磅/尺。扭力在低至兩千一百轉速的時候洶湧抵達，一致維持到五千三轉，延續駕駛時候的操控滿足感。單是這個改變就令車迷更期待它的到臨。

標準配備全輪驅動4MOTION也有所改變，這次採用偏好後輪軸左右分佈的動力輸出，更有效地推動Golf R，將它的好玩潛力更有效地爆發出來，對於進出彎角，它不會有轉向不足或者或者過份轉向的情況。當然，透過更大的煞車碟與切合的輪胎配合之下，Golf R的好玩程度比上一代更精彩刺激。

另外，新改動的全輪驅動技術，能夠帶來更進一步符合駕駛者需要的駕駛動態，在方向盤上的那個R字按下之後，駕駛者可自選駕駛模式，分別有Comfort/Sport/Race/Individual。

2022 Volkswagen Golf R，售價接近推出時間才會公佈。