AUTONERVE TEST DRIVE  實地試車

豐田北美旗艦

Toyota Avalon

豐的季節

試車地點﹕Montreal, Quebec

實地試車﹕Regina Chan 陳慧心

是有見過這種情況。

有消費者很喜歡買超級名牌的產品，把它們全部穿到身上，然後在社交媒體賣弄自己是某某品牌的長客/大客/熟客等身份。

有消費者剛好相反，偏向穿得低調但必須本身感到自在寫意，當然絕對要求上好的質料，還要細膩的手工。品牌大小或者價錢高低完全不影響個人的信心和價值。

Toyota Avalon正是後者。

當市場追捧歐洲豪華房車，它默默提供實用性、舒適性與可靠性三大優點，為北美洲的大型房車消費者服務。百分百在北美設計，研發以及裝嵌的Toyota Avalon房車，市場定位在暢銷的Camry之上，是豐田品牌在北美洲的真正旗艦房車。新一代設計從車架到懸掛有多方面的革命性改良。

全新一代的Avalon以自豐田全球共用的TNGA底盤為基礎，而且大刀闊斧地為它的車廂帶來更長更低以及更闊的尺寸。輪距增加了50mm，而寬度則增加20mm，外觀方面，它顯得清減但更見高檔。這主要是在線條方面，多了菱角的立體感形象塑造，線條落筆是堅定不移的硬朗風格，擺脫了以前老派的落伍感。車頭發現大量的鍍鉻飾條，大的LED前車頭燈組合加箭狀日間車頭燈配上鋼琴烤漆黑的飾板以及一體式LED尾部燈組合，再加上車身兩側有裙腳包圍等， 時尚感逼人。

踏入車廂，內裝也大改。中央控制台是九吋熒幕一路延伸到下面，科技感強，而且採用的材料更走豪華路線，軟膠、真皮和原木等，凸顯車廂的高檔感和雙手觸摸不同部位時的優秀觸感。儀錶板是七吋的顯示熒幕以及十吋的抬頭顯示，行車時候所需要知道的資料齊備。車廂內配備雙區恆溫系統，而隔音效果又再上一層樓，引擎聲和刮風聲統統拒於車廂外，勝於任何歐洲豪華房車的舒適寧靜。

引擎配備方面，是典型北美房車本色的3.5公升V6汽缸佈局，馬力突破三字，剛好有301匹。起步和任何段落加速它絕對是動力十足，行車過程也舒服之外很有節奏動感，不再是以前那種偏向美式房車的軟著陸，在操控感與舒適性找到最中肯的平衡據點。

Toyota Avalon的級別分佈十分簡單，XSE以及Limited兩個選擇。XLE級別是走動感路線，有獨特具轎跑味道的水箱格柵及尾定風翼，加大合金輪圈以及四出死氣喉，配合方向盤設加減撥片，以及運動性的懸掛調校。Limited級別就是豪華路線及高科技配備，好像俯瞰式倒車鏡頭，車後交通警告系統連煞車，還有全車每個人都可以得到電熱座椅的舒適，就是它的特色。

Toyota Avalon，配備豐富，操控豐收，性能豐盛，是低調從容卻又舒適自在的豪華房車。

規格表

引擎﹕3.5公升V6氣缸

壓縮比﹕11.8:1

馬力﹕301匹@6000rpm

扭力﹕267磅/呎@4700rpm

驅動﹕前輪帶動

波箱﹕八前速自動

懸掛﹕四輪全獨立前麥花臣支柱

煞車﹕四輪碟式前通風

輪距﹕2870mm

長度﹕4976mm

寬度﹕1850mm

高度﹕1435mm

輪圈﹕18”/19”

售價﹕$42,790起