AUTONERVE TEST DRIVE  實地試車

Toyota Corolla Hatchback

千鈞重負的豐田揭背攻略

試車地點﹕ Montreal/Orford, QC

實地試車﹕Regina Chan 陳慧心

揭背小車子，經濟實惠，輕巧靈活，好玩省油，把後排座椅放平更有足夠的容物空間來載大電視。從任何一個角度看，它是汽車消費者可以一路同行的流行型號。

在全球市場，Toyota不同的揭背型號一向活潑可愛而且廣受歡迎。不過，在北美方面，自從九十年代後期與美國通用汽車合作的Matrix離開市場之後，揭背Yaris個子太小又未成氣候。然後，在加拿大市場起旗短短六年就被消失的豐田年輕派系Scion，其實臨別秋波的時候有個不錯揭背設計叫做iM，後來品牌被除但這個型號得以延續，卻很勉強地被納入豐田系列，稱為Corolla iM，名字給人牽強的感覺。

到了今日，豐田正式推出2019 Toyota Corolla Hatchback，名正言順地透過豐田全球共用的全新TNGA(Toyota New Global Architecture)底盤，將日本揭背小車子再次發揚光大。嚴格來說它並不是iM的延續，而是全新打造的揭背新攻略型號。

輪距和車身長度均比之前的iM增加了40mm，而寬度闊了30mm。車身降低25mm，令原本已經是擁有精奇揭背骨胳的大戶作品大幅度改良，以增加市場上的競爭能力。

Toyota Corolla Hatchback的外形前後稜角浮突的線條設計，突破Corolla房車以前那種平淡沉悶感覺，這個揭背設計極具個性，到底它是美是醜，卻是人人有不同觀點角度的演繹。個人認為它的車頭設計比車尾更得人心， 比起同鄉或者異地的對手如Golf、Civic Hatchback、Mazda3 Sport等預設對手好看。外形最吸引的應該是它的頭燈組合，如果你仔細察看，裡面是由三條積(J字)LED燈光所組成，車尾燈以及可選配的霧燈也是採用LED。

至於車身方面一共有八種顏色選擇，有大膽的全新紅色和銅色之外，將天與海合成的火焰藍色特別具看頭。選擇裡面少不了黑白銀卻沒有了米色和灰色，這一仗是肯定贏了自己。

車廂裡面雖然走簡約路線，但日本汽車文化細膩手工精密佈局處處可見。一般在高檔汽車身上所見縫線車廂裝飾，它毫不吝嗇地用以貫穿儀器錶板的外圍部份。按鈕啟動引擎和自動恆溫系統是標準配備，追得上時代步伐和年輕人的想法。8吋的中央控制台是觸屏式設計，可以兼容Apple CarPlay，而至於Android Auto接近完成研發，用家要再稍等一會。

雖然是小小揭背車，但車廂裡面給人的空間感寬裕，而車尾的行李空間，兩個人四個手提行李亦一點沒有難度容納得到。後座方面，三位成年人似乎或者會有點擁擠，但旨在市區內穿梭代步而不是長途車程互相緊貼，所以問題並不大。

比起之前的iM，Toyota Corolla Hatchback的引擎容積和馬力並駕齊驅。從之前的1.8公升提高到2.0公升四氣缸，而馬力就多了31匹，抵達168匹，所以起步和後勁的表現均相當有心有力。當然，不能將它與渦輪增壓的歐洲對手相提並論。堅持推出手動波箱已經看到豐田對於揭背小車子的誠意，六前速的配備，緊湊爽快，讓喜好自己操控段落的駕駛者滿心歡喜。而且，引入了rev-matching轉速自動匹配的技術，當駕駛者在操控過程轉波的時候，電腦會在適當的時候介入，調整引擎的轉速，將波段之間的起承轉合來得更自然順暢，車廂各人乘坐更舒適。

Toyota Corolla Hatchback提供三個級別選擇，入門的S以及將會是佔有率最大的SE可以選擇手動波。最高級別的XLE只有自動波箱的配備，屬於改良的CVT無段自動變速波箱。早期一直不被車評人接受或者看好的CVT其實不斷在進化中，這次的技術是加入了虛擬十個波段的設計，加上有動感駕駛模式以及方向盤後面的加減撥片等配套，效果相當不錯，起碼在低轉速的時候，毋須忍耐那以往設計好像毫不相干地沒有反應的情況，駕駛的時候波箱會給予一些回饋。如果波箱能選擇，手動波箱在小車子身上的直接緊湊效果始終無法代替。

高速公路行駛，車廂的寧靜程度十分高。風聲或者胎聲不容易傳入車廂，車身紮實，高速的定力好比中型房車，實為意料之外的驚喜。進入彎路，它的表現無論是敏銳的轉向系統以及軟硬恰到好處的懸掛系統都配合得宜，令人駕駛起來感到暢快，操控得特別順意。基本級別的16吋輪圈外形已經不錯，但要提高「型指數」的話，XSE這個頂級級別配備18吋合金輪圈。可是，論駕駛的舒暢感，16吋會來得比較自然。

Toyota Corolla Hatchback的安全標準配備就足以嚇跑對手，雖然它的售價起點是超過兩萬元，但值回票價。Toyota Safety Sense (TSS) 2.0是包含了多個主動式的防撞整合技術，好像撞擊預防、緊急煞車、盲點監察以及車道偏移警報等。另外，也引入了自動智慧高燈(Automatic High Beam)可以探測對頭汽車自動切換為近光車頭燈，增加晚間的駕駛安全。

Toyota Corolla Hatchback是豐田針對本地市場的全新揭背攻略，而且招數每一下都實在，並不是花拳繡腿。另一重點是加拿大豐田與本地設計師合作研發的dash camera，俗稱行車紀錄儀，車主可透過手機觀察現況，就算是汽車在停泊的狀態時，當感應車身被觸碰的話，紀錄儀會馬上攝錄情況。這個是額外的配件，連部機加裝工價錢超過六百元。

這個嶄新名字型號，給人熱情好客的態度，喜好駕駛人士很難抗拒。對了，Toyota Corolla Hatchback是名副其實，貨真價實的日本入口車，因為它正是在日本製造再運到加拿大呢。

規格表

引擎﹕2.0公升四氣缸燃油直接噴注D-4S

馬力﹕168匹＠6600rpm

扭力﹕151磅/呎@4800rpm

驅動﹕前輪帶動

波箱﹕6前速手動/CVT無段自動變速

懸掛﹕前麥花臣支柱後多連桿

煞車﹕四輪碟式前通風後實芯

輪距﹕2640mm 

長度﹕4370mm

寬度﹕1790mm 

高度﹕1435mm

輪圈﹕16/18”

售價﹕$20,980起