AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

Giorgio Armani加持
Fiat 500e 馬上變新貴

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Vancouver, BC

先敬羅衣後敬"車"。

世俗眼光往往以貌取人，再進一步就是以車取人。憑其穿著或座駕來判斷一個人的財富或地位，現實，就是鐵一般的事實。

入門電車 Fiat 500e 是加拿大汽車市場最相宜的電車，做特價的的時候，試過每星期供款才數十塊錢。不果，它的意大利族裔血統令它完全沒有半分廉價的味道，倒是一種玩世不恭的態度。

Fiat 500e更將一套高級訂製Giorgia Armani西裝加身，身價馬上提升，成為獨一無二的特別版。

外觀造型

造形極為可愛，經得起時間洗禮有歐陸跑車線條美的Fiat 500一向是意大利的的國民細車，而Armani 則是享譽國際的時尚品牌。為慶祝 Fiat 成立 125 週年，時尚界向汽車工業獻上一份大禮，造就了 Fiat 500e Giorgio Armani 特別版。

外觀方面，一看它的車身顏色，就知道出自 Armani 的手筆。

舒適的貼身裁剪套用在特別版身上，特別適合。為了顯示它的獨特之處，只有兩個顏色選擇，試車的版本是流行的深綠色，再刁鑽地去形容，是深邃的金屬綠色。另一淺色選擇為陶瓷灰米色，兩個顏色的處理手法也十分 Armani，略為帶些內斂飄逸的風格，但不失端莊高雅。

輪圈的外蓋透露了它容易被認出特別版的身份，因為是 Armani 的標記，四條 17 吋雙色鋁質輪圈襯托出高級定製服的不經意，但鏗鏘有聲。後座 D 支柱下方的碳纖維部分，用英式草書簽上 Giorgio Armani 的大名，禮成。可惜在車頭及車尾部分，完全沒有獨特的銘牌來彰顯其特別版身份，它也並非限量製作，所有車款亦不設出產編號。

Fiat 500e 體積雖細小，卻完全達到意大利的審美標準，線條感流暢、層次分明。這次與時裝界大師的合作，進一步提升其自帶時尚光環的氣場，大大增加吸引力。

技術配備

然而，脫下這件華麗的名牌外套，Fiat 500e的機械技術結構依舊是之前試過的 Fiat 500e。單電動摩打設置於前軸，也就是前輪帶動佈局設計， 結合特小容量的42 kWh 的鋰電池組，最大發揮 117 匹馬力與 162 磅/呎的即時扭力。充滿電之後的續航力為227 km ，雖然數據並不是一班電車超過三百公里的續航表演，不果它能夠承接level 3直流快速充當，因此半小時即可渾身夠電，充滿能量。

Fiat 500e的動力表現輕巧，行車態度也雀躍，起步的爆炸性感受不到，不果，三秒時間就可依攀升到接近五十公里，也好算是身上敏捷的小電車，在市區裡面穿梭仿佛是如魚得水。當然，當速度要逼上三位數，它的後段加速就有點力不從心。

車廂佈局

拉開車門，車廂的奢華質感令人難以想像，因為與它的入門售價並不成正比。座椅採用人造皮革，頭枕上呈現精緻的立體壓紋，加上中控台大膽運用的雷射切割實木飾板，將經典裁縫工藝與現代科技完美融合。

當然，作為特別版，車廂內多處都可見 Armani 的親筆簽名。啟動引擎後，儀錶板隨即顯示 Armani 大師的大筆招牌簽名；前座乘客面前的儲物空間上方，同樣可見大師的特色標記。另外，打開車門時最先映入眼簾的簽名，則位於車門門檻之上。

加拿大市場的 500e 標準配備電熱前座椅。雖然車廂設有四個座位，但實際上只能當作兩人車使用，後座空間較為有限。500e 擁有時尚且充滿科技感的佈局。中央屏幕的尺碼與車身體積比例相映成趣，配備一具 10.25 吋觸控屏幕，搭載 Uconnect 資訊娛樂系統，支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto；多個畫面選擇的資訊呈現十分清晰，操作亦相當容易。

試車後感

自從加拿大政府宣佈准許中國製造電車在設有上限的情況下入口加拿大之後，很多汽車消費者都充滿盼望，希望屆時只需三萬多元便可入手電車。其實，Fiat 500e 的加拿大售價起點早已落在這個價位。

當然，若要加上一套華麗的 Armani 名牌西裝，令原來已經夠可愛的 Fiat 500e 變身時尚達人，那就得額外付出六千元。換言之，若以五年或六十個月計算，每個月需多付一百元。