撰文：Regina Chan 陳慧心

Ferrari 正式揭開品牌歷史全新篇章，發表備受期待的新世代純電高性能跑車 Ferrari Luce。

這款來自 Maranello 的革命性作品，不僅象徵 Ferrari 首次全面進軍高性能純電超跑領域，同時亦代表躍馬品牌在機械、設計與操控方面邁向全新世代。

Luce 是 Ferrari 在 2022 Capital Markets Day 提出的多能源發展策略最重要成果之一。品牌強調，電氣化並非取代傳統內燃機，而是 Ferrari 擴展性能、底盤架構、駕駛體驗與設計潛力的另一種技術選擇。

「Luce」在意大利文中代表「光」，寓意 Ferrari 為未來指引方向。Ferrari 表示，Luce 並非單純的電動法拉利，而是一款因純電架構但擁有全新個性的 Ferrari。

品牌堅持所有核心技術均於 Maranello 自家開發與生產，包括電子摩打、電池模組與傳動系統，Luce涉及超過 60 項全新專利技術，展現 Ferrari 對長遠價值與技術掌控的重視。

Luce 最具辨識度的特徵，在於極度純粹的玻璃溫室車廂輪廓。整體車身猶如一體式貝殼狀雕塑，玻璃結構甚至延伸至腰線以下。前後懸浮式空氣動力學定風翼不僅提升空力效率，更進一步強化車身視覺純淨感，而經典尾部燈則向經典 Ferrari 360 Modena 與 458 Italia 致敬。

技術層面才是Ferrari Luce 成為里程碑的核心。

採用專屬開發電車平台，Luce 配備容量達 122 kWh 的高壓電池組，支援最高 350 kW 直流快速充電，同時採用800V電氣架構。配合四具由F80衍生的永磁同步摩打，採用徑向磁通 radial flux 設計，前軸最高轉速可達 30,000 rpm，後軸則達 25,500 rpm。Ferrari 更首次導入真正電子全輪驅動架構與高階扭力向量控制系統。每個輪軸均擁有獨立動力來源。系統綜效輸出高達 1035匹馬力，0-100 km/h 加速僅需 2.5 秒，0-200 km/h 為 6.8 秒，極速超過 310 km/h，續航力超過 530 公里。

純電平台亦讓 Ferrari 得以打造前所未有的車廂空間。Luce 採用四門五座配置，成為躍馬品牌歷史上首款真正五座位 Ferrari。車廂設計以「single clean volume」概念打造，將大量細緻功能融合於簡潔且高度合理化的設計語言中。

Ferrari Luce 另一項突破是品牌對電車音效的全新詮釋。

法拉利強調，聲音必須「真實且實用」，因此系統並非模擬傳統引擎聲浪，而是透過收集傳動系統振動、加速，再經 Ferrari 自家專利系統進行過濾、均衡與放大；聲浪表現亦會隨 e-Manettino 模式與撥片操作改變，從寧靜巡航到高張力性能駕駛均具備不同音場體驗。

空氣力學方面，Ferrari Luce 更成功創下 Maranello 量產車歷史最低阻力系數紀錄。主動式空氣動力學格柵可依冷卻需求調整空氣流動，而主動行駛高度系統則能在高速時將車頭降低 10 mm，以進一步提升效益。

Ferrari Luce 並非取代現有 V8 或 V12氣缸作品，而是拓展品牌全新產品類型。透過電氣化，Ferrari 不只重新定義超級跑車，更開啟過去傳統架構無法實現的全新 Ferrari 世界。