撰文：Regina Chan 陳慧心

隨著全新 Audi Q9 即將於 2026 年夏季正式全球首演，Q7/Q8的旗艦地位被凌架。

當豪華 SUV 市場逐漸從「性能競賽」轉向「體驗競賽」時，Q9 顯然已經替未來旗艦 SUV 下了一個全新定義。

Audi 日前率先公開這部全尺寸 SUV 的內裝與豪華科技細節，而從品牌 CEO Gernot Döllner 的說法中，其實已能看出 Audi 對未來高端 SUV 的核心不再只是機械科技，而是整個車內生活體驗。

汽車早已不只是交通工具，而是用戶的流動活動空間 (mobile living space)。因此，全新 Q9 將以高質打造材料、彈性運用的座椅佈局，以及全電動車門等配置，重新演繹 Audi 對豪華旗艦 SUV 的理解。

Audi Q9 顯然並不只是放大版 Q7，而是 Audi 真正針對北美、中國與高端家庭市場打造的全新豪華旗艦。尤其當 Mercedes-Benz GLS、BMW X7 與 Lexus LX等大型豪華持續成長時，Audi 顯然不希望再缺席這個市場。而 Q9 最核心的關鍵字，就是「空間」。

Audi 強調，Q9 的整體設計幾乎由座位概念開始發展。對追求商務級舒適性的買家而言，可選配 six-seat layout，第二排將採用兩張獨立電動調校獨立飛機師座位，並加入主動通風系統。Audi 甚至特別指出，這種舒適體驗過去通常只會出現在機艙長途商務客位。

這種設定其實已非常明顯地反映現今豪華 SUV 市場的變化。愈來愈多高端 SUV 車主，真正重視的不再只是駕駛，而是後座乘坐品質。尤其在中國與北美市場，大型 SUV 已逐漸具備接送行政要員的運輸角色，因此第二排豪華感開始變得比傳統性能數據更加重要。

即使前排，Audi 亦刻意營造出休閒般的氛圍。運動座椅加通風及按摩功能座椅，讓長途駕駛更接近高級休息空間。而對需要家庭實用性的消費者，Q9 亦提供七座位佈局，第二排三個座位均可安裝兒童座椅，顯然直接瞄準大型家庭需求。第三排座椅則支援獨立電動折疊，讓車主能快速切換乘坐與載物模式。這些細節其實透露出 Audi 希望 Q9 同時兼顧 luxury 與實用性，而非單純追求豪華包裝。

不過，Q9 最具話題性的配置，可能是 Audi 首次導入的全電動車門系統。未來，車主可透過鑰匙、myAudi app、MMI、煞車踏板甚至安全帶扣操作車門開關。換句話說，Q9 幾乎把傳統「開門」這件事完全數位化。

Audi 強調，由於車門開啟角度極大，因此即使抱著大量購物袋或嬰兒車，上下車依然輕鬆。同時，車身周圍感應器與障礙物偵測系統，可在空間不足時自動停止車門動作，避免碰撞。系統甚至能偵測騎著單車或其他道路使用者的接近，進一步提升安全性。這類設計其實反映出豪華車未來另一個重要方向：科技不一定只用於性能，而是如何減少日常使用中的摩擦感。Audi 顯然希望，Q9 能讓「豪華」真正變成一種輕鬆體驗。

Audi 顯然希望把 Q9 車廂打造成真正的 "客廳在四輪之上"。因為在這個時代，豪華車競爭早已不只是馬力、零至一百公里數據或北紐的圈速，而是誰能真正把科技、舒適、設計與日常體驗融合成一種讓人願意長時間停留其中的生活空間。