撰文：Regina Chan 陳慧心

隨著城市交通擠塞與配送成本持續攀升，由Honda孵化的微型移動新創Fastport，正試圖以全新思維重塑「最後一里」物流模式。

核心產品乃全電動eQuad與FaaS（Fleet-as-a-Service）平台，已在美國正式展開商業化部署，並與Third Lane Mobility（旗下擁有Bird與Spin）建立合作關係，率先導入大學校園與主要大都會市場。

eQuad本質上是一款單人操作的四輪電動微型商用車，其設計邏輯並非「縮小版貨車」，而是從根本上針對城市密集場景重新定義。透過更緊湊的車身尺寸與四輪穩定架構，eQuad可在狹窄街道與單車道中靈活穿梭，並顯著降低每次停靠的作業時間，對於需要高頻率停靠的共享電動滑板車與單車維運團隊而言，效率提升尤為關鍵。

技術方面， eQuad採用線控踏板 (pedal-by-wire) 與踏板輔助(pedal assist) 動力系統，結合可快速更換的Honda Mobile Power Pack e:電池模組，確保全天候運作能力。同時，再生煞車系統可回收動能提升整體效率，而自動泊車制則針對頻繁啟停的城市使用情境提供更高安全性。

更重要的是， Fastport並不只販售硬件，而是透過FaaS平台提供完整的車隊解決方案。從車輛管理、電池監控到診斷數據與OTA更新，皆整合於軟件主導的架構之中，並支援API串接，讓企業能以更低成本、更高彈性管理配送與營運流程。

這樣的剛好車隊 (right-sized fleet) 概念，正是Fastport的核心戰略，以剛剛好尺寸的配送貨車取代傳統的商用車，降低城市路上的壓力與碳排放，同時提升營運效率。其應用場景涵蓋包裹與生鮮配送、餐飲服務、市政單位，以及企業與校園內聯和外送運輸之用。

透過與Bird及Spin的合作，eQuad將優先用於電池更換、車輛調度與日常維護，這些任務多集中於城市最繁忙的區域，也正是傳統商用車最不效率的場景。Fastport的解決方案，正好填補這個關鍵空白。

Fastport不僅是一項創新產品，更代表Honda在微型移動與都市物流領域的策略延伸，將成為未來市區基礎建設不可或缺的運送工具。