撰文：Regina Chan 陳慧心

當車內音響開始「聽懂你」，Nissan 與 INFINITI 把個人化推進下一個層次。

在汽車世界裡，「個人化」這個詞早已被說到有些疲乏。記憶座椅、氛圍燈顏色、駕駛模式選單等，這些功能確實方便，但它們大多只是設定層面的調整，並未真正觸及感官本質。直到 Nissan 與 INFINITI 推出 聲音享受個人化Personalized Sound，才讓人意識到：原來「聲音」，才是最被忽略、卻最貼近個人不同需求的一環。

作為加拿大首個導入「依據每位駕駛實際聽力建立音訊設定檔」的汽車品牌，Nissan 與 INFINITI 把原本只存在於高階耳機與專業音響領域的概念，正式帶進車內空間。這不是單純的音效調校，而是一種以「人」為核心出發的聲學科技。

Personalized Sound 的關鍵，在於它並不假設每個人都聽一樣的東西。透過 Google Play store 即日上架的免費 Personalized Sound app，駕駛只需在搭載 Google built-in 的 Nissan 或 INFINITI 型號下載應用程式，便能立即開始設定流程。整個過程不到三分鐘，沒有複雜步驟，也不需要任何外接設備。三分鐘，讓車內音響重新認識你

系統會引導駕駛進行一組簡易的聽力測試，播放不同音量與頻率的測試音，駕駛僅需在中央屏幕上回饋自己是否清楚聽見。透過這些回應，系統便能建立一套屬於該駕駛的專屬聽覺品味。

這套設定並非停留在傳統的低音 bass、高音treble、淡入淡出fade 或 平衡balance；而是直接調校一組 10段均衡器10-band equalizer，涵蓋 50 hertz 至 1,200 hertz 的關鍵頻段，讓音樂、語音與細節能以最適合該駕駛聽力狀態的方式呈現。

這個新技術不只是為音響發燒友，而是為「每一種耳朵」而設的這個技術，它同時為三種人而生，包括了有聽力障礙的駕駛者、對聲音細節敏感的音樂愛好者，以及單純希望「把車內音響聽到最好」的一般使用者。

這種包容性來自開發過程本身。專案團隊中就有成員本身有聽力損失，因此Personalized Sound 並非噱頭，而是一種真正改善日常駕駛體驗的工具，也是一個清楚傳達日產汽車對無障礙重視程度的實際案例。

有趣的是，Personalized Sound 並非由外部供應商主導，而是起源於一個內部的興趣項目，日產員工在2024 年初提出構想，希望把高階耳機中的個人化聲學體驗，帶進汽車世界。Nissan 選擇不假手於人，而是完全由內部軟件工程部開發，歷時不到 18 個月完成。這不只是效率的展現，也反映 Nissan 對軟件定義車的長期佈局。

在實際使用層面，Personalized Sound 的另一個亮點，是它與駕駛者 個人資訊的深度整合。每位駕駛都能建立自己的 app 與聲音設定，並在啟動汽車時自動載入，甚至可綁定遙控車鑰。

這代表什麼？代表車內不再需要為「誰的耳朵」妥協。不同駕駛、不同年齡、不同聽力狀態，都能在同一部車裡，聽到屬於自己的最佳版本。

在內部測試中，96% 的使用者表示會持續啟用 Personalized Sound。這個數字，某種程度上比任何行銷語言都更有說服力。

若把 Personalized Sound 放進品牌脈絡中來看，它並非橫空出世。從 INFINITI QX60、QX80 的 Individual Audio，到 Nissan Kicks 與 LEAF 的 Bose Personal Plus Audio System，Nissan 與 INFINITI 一直在嘗試重新定義「車內聆聽體驗」。

不同的是，Personalized Sound 把焦點從「喇叭配置」轉向「人本聽覺」。它讓音響不只是硬體規格，而是一種可持續進化、可隨人而變的數位體驗。