撰文：Regina Chan 陳慧心

BMW 正式揭開首款型號應用全新電車技術Neue Klasse的面紗，這款新世代 BMW iX3 不僅是原有名稱加電氣化的延續，而是一場徹底顛覆的進化。

作為品牌最暢銷的Sports Activity Vehicle (SAV)，寶馬全新設計語言賦予iX3車身鮮明的個性化輪廓，並以科技革新呈現品牌邁入全新朝代的宣示。核心亮點是第六代 BMW eDrive technology，單次充電續航力最高可達 805 km，並支援 400 kW 峰值快充，展現長途能力與效率的新標竿。搭載四個「superbrain」高效能的超級電腦以及全新電子與軟體架構，讓這款 Neue Klasse 首發之作比以往更智慧、更具未來感。結合動力與駕馭動態管理科技，寶馬表示嶄新技術在操控精準度與靈敏度上達到前所未有的境界。

數位體驗方面，全新 BMW Panoramic iDrive 成為駕駛專注與直覺操作的全新標誌，將人車互動提升至更純粹層次。同時，永續理念滲透整個開發過程，讓新世代 iX3 在整個生命週期中的碳排放比上一代降低超過 30%。

動力系統採用全新800V高壓電池，容量為 108.7 kWh，能量密度與充電效率顯著提升。充電體驗上，直流快充只需 10 分鐘即可補充 372 km 續航，10% 至 80% 僅需 21 分鐘。此外，支援雙向包括充電和取電之用，提供 V2L、V2H、V2G 應用。 iX3 不只是一部電車，更是一個電力來源。

BMW iX3 將於寶馬位於匈牙利的全新工廠投產，第一個推出的級別為 iX3 50 xDrive，最大輸出469 匹馬力，配備電動四輪驅動系統，WLTP歐洲測試續航力達805 km；EPA北美測試還未公佈，估計在七百公里範圍。

在外觀設計上，全新 iX3 採用縮減至精粹卻極具張力的 BMW 新語彙。直立的寶馬招牌腎狀格柵與雙頭燈組合，呼應 1960 年代 Neue Klasse 的經典精神。側面透過有力的線條與大面積平整玻璃表面，營造出流線的現代感。風阻係數低至 0.24，彰顯空氣力學與外觀美學自然融和。

車廂內裝以「簡約即現代」為主軸，五座空間設計寬敞，漂浮式中控台延伸至門板，形成環抱感。車廂採用的布料與光影氛圍燈結合，營造和溫的科技質感。

BMW Panoramic iDrive 與寶馬下世代運作系統BMW Operating System X 打造一體化的數位操作介面，並透過 My Modes 提供個性化操控體驗。全新 HypersonX soundscape 更將駕駛過程轉化為音色藝術。

總結來說，全新 BMW iX3 並非單純的轉款，而是直接跨越一整個世代，為 BMW 開啟電動化、數位化與永續循環的新朝代。BMW iX3將於 2026 年春季在歐洲開售，然後在夏季登陸北美。而中國市場則會由瀋陽工廠提供專屬當地銷售版本。