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August 20, 2025
AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕
Cadillac OPTIQ
電車新衝鋒隊員
撰文﹕Regina Chan 陳慧心
試車地點:Downtown Vancouver, BC
Cadillac 過去數年加快步伐積極開拓技術、全力向電氣化型號發力。繼推出第一款採用全新鈾電池 Ultium為平台的純電型號LYRIQ之後,隨之的電車系列名字全新排過,慢慢取代內燃機技術的CT/XT加一個數字的舊有取名邏輯。
這次的試車型號是OPTIQ,是Cadillac 是第一款以IQ為名字結尾的型號名字,LYRIQ,排名之下的入門電車,而在LYRIQ之上的電動越界車以及越野型號分別是VISTIQ以及此美國豪華品牌知道歷史性名號ESCALADE的認受性,決不可放棄,因此在型號名字後面加入IQ作電車辨別,成為疙瘩的ESCALADE IQ電氣化的旗艦越野代表。
至於屬於轎車房車的電車,還包括了售價不菲但外型搶鏡頭的CELESTIQ。
外觀造型
Cadillac OPTIQ 屬於目前最受歡迎的豪華越界車級別,以亮眼的外型在同級對手中脫穎而出。延續 LYRIQ 的燈光設計理念,完全突破傳統電動車車頭格柵的規範。
當身懷車匙走近它的時候,精心設計的燈光表演在格柵和車頭燈上獻技。「燈光秀」不僅令駕駛感受獨特儀式感,也讓車外觀眾大飽眼福。這套燈光系統由多組不同模組構成,包括 LED 投影效果、細長垂直光條標誌,以及矩形日行燈的佈局,透過精心編排的節奏依序亮起,展現車頭線條的立體感與美感。
車頭的封閉式面板不僅彰顯電動車身份,還加入高質感的亮黑色細節點綴,令外觀更具獨特個性與時尚氛圍,同時傳遞出 OPTIQ 對自身電動車定位的自信與認真態度。車身側面以流暢而充滿張力的腰線延伸至車尾,營造出前傾的動感姿態。車頂線條在 C 柱位置微微下滑,與懸浮式後擋風玻璃相連,進一步突顯運動氣息。
技術配備
Ultium 電池平台是 OPTIQ 的核心優勢之一。先進的電池化學結構被封裝在大型扁平袋式電池中,透過智慧模組化設計,不僅降低了系統複雜度,也簡化了電車熱切需要的冷卻要求。
OPTIQ採用85 kWh 電池組,電池位置貼近車身底盤,有效降低重心;最高可抵達 300 匹馬力以及 354 磅/呎峰值扭力。這套電池模組整合方式,減少了傳統電池組所需的大量線材連接,提升能效並降低維護成本。
動力輸出由雙摩打負責,分別安置於前後軸。前軸採用永磁同步摩打(PSM),在行駛過程中持續提供穩定動力;後軸摩打則會在需要時介入,例如激烈加速或需要額外抓地力的情境,確保動力輸出順暢且高效。
Cadillac 為 這款入門電車配備了多項專屬駕駛科技,首先是 Regen On Demand。駕駛者透過方向盤後方的專屬壓力感應撥片,即可控制減速甚至停止行駛,同時將動能轉換為電能儲存在電池組中。
另一項技術是電車常見的單踏板駕駛 One-Pedal Driving,在多數路面情況下只需透過油門單一塊踏板就能夠加速以及放開踏板作為減速,高感應設定下甚至可以在鬆開油門汽車會完全停下,進一步提升操作便利性,也更有效回收能源。
OPTIQ 擁有近乎即時的扭力反應。當踩下油門,動力輸出毫不拖延,以順暢且強勁的推進力飆上雙位時速。配合堅定的車身結構,OPTIQ 在任何速度下行駛乃保持穩定的貼地狀態。
車廂佈局
OPTIQ車廂設計明快,符合外型的高科技感。整體佈局令人印象深刻,一坐上駕駛座位,面前橫跨駕駛座椅到中控台地33 吋高科技 弧形LED 曲面屏幕馬上來一波燈光表演。由於具備 9K 的高解析度,因此發現畫面非常震憾地清晰,視覺效果細膩。行車資料以及功能顯示等全部簡潔呈現,容易取讀,各種選項的操作也得心應手。
駕駛模式可以透過中央屏幕進行選擇,在試車期間常在Tour與Sport之間遊走,反而因為夏天關係,其結合Snow/Ice的冬天駕駛未用得著。Tour Mode在日常駕駛舒服順暢;Sport Mode 加強轉向手感和路感,是個人特別鍾情的模式。另外,My Mode可依據個人喜好設定,包括轉向回饋感以及模擬動力的咆哮聲浪等,切合豪華車講究個人化的體驗。
實用性方面,OPTIQ 提供寬闊的第二排座椅腿部空間以及寬敞行李箱容積,讓後座乘客能夠自由伸展,同時也可以滿足日常與旅行的收納需求。從打造物料、到紋理細節,車廂整體氛圍讓人感受到 Cadillac 品牌對豪華的獨家詮釋;不過倘若相比起對手如韓國和德國的豪華車作品,Cadillac還可以再努力一些。
試駕後感
在充電效率方面,OPTIQ 具備最高 150 kW 的 DC 快速充電能力,僅需十分鐘即可補充超過 120 公里續航。完全充滿電之後的續航里程可達 486 公里。
其實,任何電車只要有超過四百公里的續航力,再因應駕駛習慣和天氣狀況,打個八折後依然有超過三百公里的續航力,自當減少電車行駛距離的恐懼,能夠滿足日常駕駛,甚至長途出行的需求。
規格表
| 電池: | 85 kWh |
| 馬力: | 300匹 |
| 扭力: | 354 磅/尺 |
| 續航: | 486km |
| 驅動: | 全輪驅動 |
| 輪圈: | 20”/ 21” |
| 售價: | $67,433
|
| 評分: | ★★★☆☆ |