AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

本田越野潮玩冒險樂園
Passport TrailSport

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Richmond, BC

溫哥華的夏天，因為一個汽車品牌而變得精彩。

每年一度的Honda Celebration of Light 是由本田汽車冠名贊助的煙花匯演，點燃了過百萬民眾對這個夏日盛事的期待。連續兩個星期分開三日進行在English Bay對開的海天相連位置爆發出出比星光更耀眼的煙花，呈現橫豎高低大小圖案、色彩幻變燦爛繽紛，配合音樂劃破長空。

北美生活文化和享受除了參與城中的夏日盛事之外，也往往涉及不同的戶外活動，尤其是疫情大流行之後，民眾對於能夠離開鋼骨森林的城市，對於投奔大自然更加熱忱和投入。於是，近年多個汽車品牌紛紛將原有的型號加入極端越野探險級別，提供多一個選擇給喜歡在假期踏上冒險之旅的汽車用家，去發掘森林和原野是多麼的消遙。

Honda 在北美市場一系列的越界及越野車型號逐漸加入Trailsport越野級別，這次測試的型號是改款新一代的Passport Trailsport，其他有份增設Trailsport 級別配套的型號包括CR-V、Pilot以及Ridgeline。

外觀造型

全新 2026 Honda Passport TrailSport 以「天生狂野」為理念進行了全新設計，展現出Passport 的硬朗氣質。負責操刀的部門是在洛杉磯的本田設計工作室設計，車身結實而寬大，全新外觀彰顯它增強的越野性能。

採用橙色作為特別標記設計，務必令人留下印象。這個顏色選擇十分切合越野生態，因為它像發出熱能和光芒，給人戶外活動朝氣勃勃的感覺。

全新大膽的背包式設計主題將外型與功能結合，凸顯更堅固的 C 柱和更強而有力的車頂行李架視覺詮釋；獨特的霧面黑色後車頂飾面是 Passport 背包式設計主題的重要組成部分。

Passport 的全新前端強勁有力，擁有大膽的格柵、修長的引擎蓋和強勁的引擎蓋進氣口。全新 LED 日行燈標誌包括 TrailSport 獨有的琥珀色照明。前保險桿與車軸的比率有所提升，全個系列均採用外擴式擋泥板、更寬的輪距以及18吋輪圈和31吋越野輪胎，外觀造型氣勢不凡。

為了應對可能面臨嚴苛的越野路況，Passport TrailSport增加離地間隙，並顯著縮短了前懸，從而增加了接近角。後部的離去角也有所改善，隱藏式的死氣喉在越野時也得到了保護。

技術配備

基於本田輕型貨車底盤，2026 Passport TrailSport從一開始就設計就著重越野能力，標準配備堅固配置包括越野調校懸掛組件、擴展全輪驅動系統功能、注入鋼製底盤防滑板、外露的亮眼橙色重型拖鉤、以及專門設計的全地形越野輪胎等。汽車工程設計關鍵部分是採用更高的結構剛度，並前部橫向剛度增加了 72% ，後部扭轉剛度增加了 50%，整個 Passport 系列的乘坐舒適性、操控性的精密度也大量提升。

全新Passport TrailSport，配備更新及更強大的3.5公升 V6氣缸 24 氣閥全鋁製引擎。最高可產生 285 匹馬力和 262 磅/尺的扭力。另外，首次配備 10 速自動波箱，經過特別調校進一步提高性能。Trailsport級別怎可能沒有全輪驅動系統的積極配合。

全名Intelligent Variable Torque Management (簡稱i-VTM4 ) 智能扭矩管理系統，可依據路面狀況作出自動調節，能夠將七成的動力傳遞到後軸，然後再依據軸兩個輪胎所接觸的地面情況而自動將動力瓜分給左後輪或右後輪，務必維持行車穩定性。

i-VTM4結合合智能牽引力管理系統的技術，能夠根據不同天氣及路面環境而讓駕駛者在七種標準可選駕駛模式中選擇帶來不同駕駛體驗；包括預設的Normal、動態Sport、節能Eco、雪地Snow、沙地Sand、拖曳Tow和越野。全新加入的Trail mode提升越野性能表現。

在高速行車的時候發現車身特別硬朗。雖然是走越野路線，但在獨立的前後懸掛系統配合底下，避震方面的軟硬程度拿捏準確，既可以無懼巔簸越野路面上行走，在市區裡面駕駛和乘坐也相當舒服，採用了31 吋的越野輪胎的高高在上感覺良好，不會過份彈跳，遠觀視野更清晰。

車廂佈局

2026 Passport TrailSport改款之後，後座乘客的腿部空間增加33毫米，載貨空間也進一步擴大，並配備了比以往更多的標準配置。在整個車內配備10個大型杯架，其中6個可容納一公升容量的大型水壺。儲物空間也進一步擴展，包括雙層車門儲物箱、波桿前方可並排放置兩部智能手機的大型多功能托盤、可容納全尺寸平板電腦的大型中控台儲物箱。

內裝帶來高科技感來自10.2吋全數位駕駛儀錶顯示器、中央觸式控制屏幕尺寸更比上一代擴大54%，成為近年最普及化的12.3吋、娛樂資訊系統採用內建Google，兼容無線Apple CarPlay和Android Auto。

踏入車廂發現全新的探險級內飾，橙色的特別標記繼續廣泛地遍佈，包括了方向盤、門框與腳墊都出現 TrailSport 標記，以及最奪目的是前座椅的橙色對比縫線頭枕，與外觀粗獷的設計風格相得益彰。

TrailSport 的車廂採用易處理清潔的合成皮座椅和全景天窗，電動折疊後視鏡及加熱擋風玻璃，全部為標準配備。驚喜的是車尾行李空間隱藏了可收起的野餐桌子，去露營特別方便。

試駕後感

外觀顏色甚有創意的Passport TrailSport 提供七種獨特和醒目的車身顏色，其中包括兩款 TrailSport全新專屬漆油，分別是日落橙和這次試車的金屬灰綠色。

Honda Passport Trailsport幾乎等於進入加拿大後院冒險樂園的護照。2026革新改動之後提供四個級別配套選擇，除入門級別Trailsport之外，包括這次試車的TrailSport Touring， TrailSport Blackout 以及 TrailSport Touring Blackout。

TrailSport Touring 採用全新 TrailWatch 環境監察系統，採用四個外部攝影機，包括前後側以及360 度環迴視察鏡頭，並搭配巧妙的輪胎位置圖形，幫助駕駛者避開視線範圍外的近距離障礙物和突然出現的斜坡，深坑和路面邊緣等險峻環境。

加拿大的廠方建議售價包括出車費用最少六萬起跳，其價格恐怕是唯一令其評分受到影響的主要因素。