撰文：Regina Chan 陳慧心

加拿大現代汽車Hyundai Canada所銷售的電動越界型號 IONIQ 5，其中一個購買的車主最近完成一趟令人讚嘆的冒險之旅，從加拿大東岸駕駛進入北極圈。

話說在大概兩個月前，擁有全新 Hyundai IONIQ 5的這名車主 Patrick Nadeau 選擇了在 4 月 24 號這一天，從Hyundai Canada位於安大略省萬錦市Markham的總部出發，歷經加拿大五個省份以及兩個特別地區，終於在 6 月 10 日抵達西北地區偏遠的北極圈範圍 Tuktoyaktuk，完成長達近兩萬公里的壯舉，最終順利踏上程，回到安大略省的出發點。

此趟極地冒險旅程的目的不僅是為了挑戰駕駛者的信念，更重要的是證明電車長途駕駛的可行性，所採用的這部車完全沒有經過任何改裝、在面對加拿大地形崎嶇與氣候變化，甚至在偏遠地區遇到充電挑戰時，能夠展現堅強實力，兩萬公里的路程未出現任何機械和技術的問題。

加拿大現代汽車總裁 Steve Flamand 表示：“我們堅信汽車電動化的未來，並以全國最多得獎的電車陣容為傲。根據 J.D. Power 最新市場研究報告所指，Hyundai 是加拿大人選購電車時候考量度最高的品牌。我們希望透過這次極地之旅，讓更多人了解 Hyundai 旗下電車的潛力與可靠度。”

Patrick Nadeau 表示：“極地駕駛並不難，只需計畫周全。“

從萬錦市出發到 Tuktoyaktuk，全程電力供應並非障礙。只要事前規劃得當，沿途幾乎都能找到充電站，即使在北方地區資源稀缺，仍能讓 IONIQ 5 補充電量。這部圓睜北極的IONIQ 5配備 84 kWh 電池與 463 公里的實際續航力，在兩段近 400 公里幾乎無人煙的路段也能從容應對。

從萬錦市出發到 Tuktoyaktuk，全程電力供應並非障礙。只要事前規劃得當，沿途幾乎都能找到充電站，即使在北方地區資源稀缺，仍能讓 IONIQ 5 補充電量。這部圓睜北極的IONIQ 5配備 84 kWh 電池與 463 公里的實際續航力，在兩段近 400 公里幾乎無人煙的路段也能從容應對。

這趟旅程，Patrick Nadeau 帶著約 400 磅重的裝備放上IONIQ 5，包含攝影器材、露營用品、衣物與食物，更聰明地在白馬市Whitehorse添購全尺寸備胎以備不時之需。幸運的是，全程並未遇上任何爆胎情況。他表示：”開著 IONIQ 5 抵達 Tuktoyaktuk，真是無比振奮，這不只是旅程，更是一項實證，證明電車能應對極端環境。”

這次的極地探險之旅總行駛距離接近 20,000 公里，IONIQ 5 的平均耗電為 18.9 kWh/100 公里，全程共充電 87 次、每次平均約 42 分鐘，電力的總支出為加幣$1,403.13。比起採用汽油的同類別車，開銷將是兩倍以上。

整趟旅程歷時大概兩個月，但其實可以更快完成。不過，Nadeau 刻意放慢腳步，探索加拿大沿路穿州過省的湖光山色和良辰美景。回程時，他甚至曾單日駕駛超過 1,000 公里的紀錄，再度證明電車也能應付高效率長途駕駛需求。

自發表以來，IONIQ 5 在全球獲獎無數，包括 2022 World Car of the Year世界年度風雲車、世界年度最佳電車與最佳設計等榮譽。在加拿大方面，IONIQ 5於 2023 年獲加拿大車評人協會（AJAC）評選為年度多功能車與綠能型號。2025 年式亦進一步升級，包括配備 84 kWh 電池組，最大續航達可達到504 公里。