撰文：Regina Chan 陳慧心

40，是人生最好的年華。

40 Series 是瑞典豪華汽車品牌 Volvo 旗下型號選擇最多的系列。三款型號均屬於流行的越界類別設計，包括燃油技術的 XC40、由 XC40 Recharge 正名為 EX40 的純電型號，以及其雙生車款、但主打快背流線轎跑風格且從 C40 Recharge 演變而來的 EC40；透過明顯的設計改良調整與加強安全配備，構成迄今為止最完整的系列。

Volvo 40 Series 全面更新增強以拓寬觀眾層

這次聚焦新改動的 2028 XC40，改款重點並不只在變漂亮些，車廂整體佈局與主動安全技術同步進化，令這個系列裡面最有市場辨識度的型號，在設計、數位化以及駕駛輔助等科技層面，緊貼著品牌過渡至全面電氣化的節奏。

2028 XC40 不再只是透過細節修飾延續既有產品生命週期，而是從車頭造型、燈組科技、車廂數位介面，到感測器與主動安全系統全面升級。燈組則是此次改款最具辨識度的升級之一。

車頭由擋風玻璃往前的部分，成為這次改造的重點。首先映入眼簾的，是車頭兩旁「雷神之槌」頭燈變得更為簡約，完全沒有多餘的線條與方框。明亮耀眼的槌頭在車頭兩旁仰望著，帶來一種精減卻專注的態度。

新款頭燈透過新一代 Matrix LED 技術重新詮釋，以 15 個獨立光源區段組成，能夠提供更寬廣、也更長距離的照明範圍，同時依據不同道路與交通環境調整光型，降低對其他道路使用者造成眩光的可能。Volvo 將原本已經具備高度品牌辨識度的頭燈造型，進一步與智慧照明科技結合，讓設計與功能不再各自獨立。

雷神之鎚頭燈看似簡單但科技含金量高

XC40 迎來全新車頭設計，外觀在延續市場熟悉的 Scandinavian Design 北歐設計風格之餘，進一步透過細節升級，讓整體視覺更加精緻俐落。重新設計的水箱護罩與前防撞保護桿，搭配全新的引擎蓋及前葉子板，不僅強化車頭的層次感，也營造出更鮮明、自信的視覺姿態，為 XC40 注入更具現代感的設計氣息。

車尾部分，XC40 同樣針對細節進行重新整理，換上全新 LED 尾燈、升級尾門設計，並重新設計後防撞保護桿，讓車尾視覺與全新車頭形成更一致的設計語彙。這也顯示 Volvo 並非單純將同一套造型語言套用至整個 40 Series，而是依照不同車型的產品定位，在家族化設計之下保留各自鮮明特色。

輪圈方面，新款 XC40 提供多種尺寸的鑽石切削輪圈選擇，搭配不同等級配備呈現各具特色的視覺風格。對於兼具都會通勤與休閒用途的 XC40 而言，多元的輪圈尺寸不僅能滿足不同消費者對造型的需求，也能在日常實用性與視覺運動感之間取得更好的平衡。

車尾線條拉緊充滿活潑跳脫動感

雖然這次中期更新並未改變 XC40 原有的車身輪廓與尺碼，但透過車頭、車尾細節的重新配置，依然有效調整整體視覺比例與車身姿態，使 XC40 在維持原有辨識度的同時，也更貼近 Volvo 最新世代產品的設計風格。

動力系統方面，Volvo 在加拿大市場發行的 2028 XC40，引擎佈局延用 2.0 公升四氣缸渦輪增壓配 48V 輕油電雙動能技術，代號 B5。揉合全輪驅動 AWD 以及 8 前速自動波箱，最大輸出功率 247 匹馬力，峰值扭力為 266 磅/尺，峰值扭力輸出約涵蓋 1,500 至 4,800 rpm。0–100 km 加速約 6.4 秒。燃油經濟性方面，綜合油耗為 8.7 L/100 km。

踏入車廂，XC40 的更新方向則更加著重於「用家體驗」，從用家每天實際接觸的材質、座椅、收納與照明著手，重新整理車內的使用感受。透過細節調整，營造出更溫暖且現代化的車廂氛圍。在維持 Volvo 一貫簡約設計風格的同時，令整體車廂更符合現代用家的日常需求。

車廂其中最醒目的科技配備是採用平板電腦式設計的 11.2 吋中央觸式屏幕。這套系統的設計概念源自品牌近期推出的電車產品，車內數位操作介面在資訊呈現與操作體驗方面也有所提升。

11.2吋直立式中央屏幕仿佛是放大的智能電話容易使用

中央屏幕的角色也不再只是導航或音響控制工具，而是逐漸成為控制台核心。除了硬體與介面更新之外，XC40 連同整個 40 Series 車系更引入 Google Gemini 新一代人工智能助理，進一步拓展語音與智慧功能的應用，讓駕駛者與座駕之間的互動方式，從傳統的指令操作逐步走向更自然、更直覺的數位體驗。駕駛者可以透過更自然的日常語言與 Google Gemini 在車廂內進行對話，例如規劃旅程、尋找沿途適合停留的地點，以及在行駛途中管理訊息等。

當汽車的功能越來越複雜，而每項功能都必須進多重指示才能操作，反而增加駕駛者分心的機會。因此，透過 Google Gemini 人工智能助理將複雜的數位功能轉化為自然的對話操作令日常駕駛變得更重要。

Volvo 一向重視主動安全設施，這次改動亦換上升級版感測器組合，包括新的攝影機、雷達與超音波感測器，並搭配新一代先進軟體架構，進一步提升防護與駕駛輔助能力。安全系統涵蓋自動緊急轉向、自動緊急煞車，以及碰撞避免與碰撞減輕等功能。這些技術的核心概念，並非單純在事故發生後降低傷害，而是透過感測、判斷與主動介入，在碰撞發生之前便嘗試避免事故。

隨著感測器與運算系統升級，XC40 亦能支援更多進階駕駛輔助功能，包括選配具備變換車道輔助功能的 Pilot Assist，以及提供 3D 立體畫面的 360 度環迴鏡頭。其中，Pilot Assist 加入 Lane Change Assist，代表駕駛輔助系統的功能進一步延伸；至於 360 環迴鏡頭則透過更完整的立體影像，讓駕駛者在低速停車或行經狹窄環境時，更容易掌握車身周圍狀況，在提升便利性的同時，也增加日常駕駛時的安全感。

在數位科技方面，全線 40 Series 與品牌旗下其他新車一樣，將定期獲得 OTA（Over-the-Air）軟件更新。換言之，買了新車並不是功能與軟件發展的終點，而只是另一個起點；未來仍可透過網路更新持續更新系統與功能。中期改動不再是一次性的升級，而是為產品的後續生命週期預留更大的進步空間。

2028 Volvo XC40 的加拿大建議售價將會在明年上旬推出前才會正式公佈。