撰文：Regina Chan 陳慧心

2026年加拿大的盛事除了令人近年最大規模溫哥華車展之外，就數即將在車展之後六月下旬舉行的世界盃。

在車展現場，韓國現代汽車集團連同旗下起亞品牌將會有連串的熱身活動，讓現場人士參與，有得玩足球遊，甚至贏取禮物，千載難逢機會等待愛車和愛足球的你來參與。

FIFA 世界盃 2026 是由美國、加拿大與墨西哥聯合主辦的全球賽事，是史上首次有 48 支隊伍參戰的世界盃，也是史上規模最大的足球盛會之一。

韓國現代汽車集團自 2007 年正式成為世界盃的官方合作夥伴以來，便開始透過全球性的足球賽事推廣品牌。這次的溫哥華車展到場人士將會見識到國際汽車品牌透過贊助國際運動盛事的雙贏震憾。

當然，這兩個在北美廣受歡迎的汽車品牌同樣會在現場展出多款嶄新型號和技術，從日常用到賽車魂各式其適。

Hyundai IONIQ 6 N

品牌第二款高性能電車IONIQ 6 N延續三大 N 核心理念，展現出凌厲操控與流體力學的精準融合。從外觀方面可發現IONIQ 6 N的各種細節包括加寬輪拱、輕量化鋁圈、競技感十足的天鵝頸尾翼與低趴寬體設計，都凸顯其空氣力學導向的設計哲學，目的在於於高速狀態下維持穩定下壓力與循跡性。

IONIQ 6 N採用84.0 kWh 的高壓電池以及前後雙摩打系統，綜合輸出可達 478 kW（641匹馬力），峰值扭力為 568磅/尺，配合 N Launch Control 起步加速程式，從靜止衝刺至 100 km時速只需 3.2 秒，極速更達 257 km。

Hyundai Venue

韓國現代入門實用型號，踏入第二代改款Venue剛入圍世界風雲汽車都市車最後三強；採用1.6公升四氣缸引擎，性能表現分別是121匹馬力以及113磅/尺扭力，屬省油的佈局。

外觀設計：造型更加方正硬朗，配備全新格柵、LED日行燈和更大的車頂行李架。車身寬度增加三十毫米，軸距加長二十毫米，提升了車內空間與道路氣場。

Kia EV4

EV4是起亞首款面向全球市場的純電動轎車，在韓國起亞EVO光明工廠生產，供應加拿大市場。基於起亞專屬的 400V E-GMP 快充平台打造， EV4 提供兩種電池選擇：標準版 58.3 kWh 電池或長續航版 81.4 kWh 電池。

EV4 以亮麗的售價$ 38,995作起點，是目前加拿大最經濟實惠的純電動車。屬於長續航的Wind 級別前輪帶動預配備，續航里程可達 552 公里。全輪驅動版本將會在今年稍後推出。

Kia PV5

小型商用電車，在北美市場似乎完全沒有推出。Kia只在加拿大市場發售PV5，它超越一般汽車的電車平台 Platform Beyond Vehicle (PBV) 上創建。簡單解釋就是好像砌積木的操作概念，透過靈活的車身模組拼砌出最多元化的組合，可高達十六種。

PV5採用71.2 kWh包涵了鎳鈷錳原材料的電池組 (NCM) ，最高可輸出161馬力以及184磅/尺扭矩，並且由單一前置電動摩打傳遞至前輪。這部小型商用貨車非性能操控主導，而是為了市區頻密流動應用而生。

Kia K4 Hatchback

承襲 K4 sedan 寬闊比例與低重心視覺，K4 Hatchback 透過極具辨識度的浮動車頂設計，將線條自然延伸至尾門，塑造出更為流暢且動感的輪廓。

設車身尺碼緊湊，仍保留房車等級的腿部空間 ，並額外增加一吋頭部空間，使其在同級距中同時取得後座腿部與頭部空間的領先地位。實用層面提升，628公升標準行李廂容量，在後座椅背全數放倒後可擴充至 1680公升，明確強化揭背的日常機能定位。

K4 Hatchback 沿用 2.0公升四氣缸引擎，輸出 147 匹馬力 與 132 磅/尺扭力，搭配 IVT，主打平順與效率；追求駕馭樂趣者則可選擇 1.6公升渦輪增壓引擎，190 匹與 195 磅/尺扭力透過 8速自動波傳遞，並在 GT-Line 與 GT-Line Turbo 級別上配置獨立懸掛，讓彎道反應更為精準，操控層次明顯提升。

地點：溫哥華會展中心西翼Vancouver Convention Centre West
日期：
3 月25日 (星期三)12noon–9pm
3 月26日 (星期四)10am–9pm
3 月27日 (星期五)10am–9pm
3 月28日 (星期六)10am–9pm
3 月29日 (星期日)10am–6pm
門票：

購票：https://vancouverinternationalautoshow.com/about/tickets/