撰文：Regina Chan 陳慧心

Genesis昨日正式發佈GV60 Magma 以及 Magma GT 概念車以「豪華高性能」為品牌未來十年發展的基石，開啟其發展歷程的新篇章。

Genesis以設計詮釋Magma 理念， 其設計強調 “內斂而蘊藏的力量”，摒棄了張揚或激進的造型。Genesis 表示，這個兩款型號詮釋了品牌對豪華與性能的理解，超越了單純的速度，展現了精緻奢華與純正賽車精神的平衡之美。透過「豪華高性能」理念，將精緻優雅與卓越性能完美融合，鞏固其作為真正豪華品牌的地位。

GV60 Magma 是去年發布的 GV60 Magma 概念車的首款量產型號，反映其高性能系列理念和核心技術的三大關鍵特性，包括了低調但霸氣設計，採用低矮寬闊的車身姿態，打造動感優雅的外觀，完美融合了捷恩斯標誌性的精緻與運動氣息；卓越的操控性駕駛感受，包括了精準的動力和操控，確保在任何駕駛條件下都能流暢自如地行駛。最後是用戶體驗，直覺呈現關鍵駕駛訊息，增強專注力，打造沉浸式駕駛感受。

GV60 Magma 的車頭擁有穩定自信的姿態，相比GV60原型設計， Magma 版的車身降低 20mm，採用寬體葉子板、三孔式進氣造型、黑色高光飾條、專屬 21 吋鍛造輪圈，呈現出一種蓄勢待爆發的力量。另外，前、側裙均有 Magma 專屬三孔空氣力學配置，而後翼型擾流更是功能性與美學兼備。

車廂裡面大量使用麂皮材質，觸感細膩；橙色縫線與Magma 專屬安全帶與黑色高光按鍵，營造出一種沉穩但暗藏火種的氣場。方向盤上則首次出現 Magma 專屬 Boost 與 Drive Mode 按鍵。馬力方面從原來的609匹透過按下Boost Mode模式可提升至 650匹。0至200 公里時速只要 10.9 秒。

GV60 Magma 的亮點不只是高動力輸出，更重要的是 Genesis 將重點放在「駕馭精準」。採用前後雙摩打配備，最高時速設定在 264 km。透過Launch Control + Boost Mode能夠在15 秒之內強化動力輸出，反映其跑車格局。

即使配備 275mm 寬體輪胎，GV60 Magma 的車室寧靜度依舊維持豪華車標準，甚至加入 主動道路降噪系統減低噪音。雖然歸納為高性能車，業維持它仍然屬於豪華電車的身份，兩者沒有衝突。

GV60 Magma 當然帶來專屬科技，包括了虛擬換檔：模擬高性能燃油車的換檔節奏與扭力釋放，甚至打造「高轉速引擎聲」；漂移模式：透過馬達與 e-LSD 讓駕駛輕鬆甩尾，電動性能車的最純粹玩法；電池高效控溫：用於賽道、直線加速時預熱或令電池降溫，保持最大的動力輸出。

憑著 GV60 Magma強化高性能基因的基本結構，Genesis預告未來會參與 GT 賽車級別。雖然仍然屬於新的汽車品牌，但在發展的路途上面，從量產作品到踏上賽道的，Genesis 顯然做對每個細節。