撰文：Regina Chan 陳慧心

日本豐田汽車繼續吃老本。在東京車展的重點產品展覽是 Century以及Land Cruiser FJ。沒錯，FJ是北美過往推出又停產的型號，而Land Cruiser是兩年前才捲土重來回到北美銷售的型號。至於Century 就從未踏足北美，不過是一個很古老的型號。

豐田汽車集團最高領導人豐田章男在發佈會上，說出了他要重塑Century，不單是一個型號，而是集團旗下一個有獨立標記和徽章的品牌。

Century堪稱巔峰之作，獨樹一格。當年的品牌創辦人，豐田喜一郎，表示Century這不僅僅是製造一部汽車，而是運用日本的理念和技術，為日本打造一個汽車產業。

在1930年代，當時日本被認為沒有能力製造汽車，而喜一郎立志打造的並非一家名為豐田的公司，而是日本的汽車工業本身。1938年，豐田成立一年後，又一位人物加入了他們的行列。Century轎車的研發由豐田首任總工程師中村健也負責。

這種精神貫穿了中村健也的整個工作，從研發到生產再到銷售，無不反映他的理念。研發工作始於1963年。那時距離豐田開始造車已經過了30年，距離二戰結束也才18年。

秉持著創新的信念，中村大膽地追求創新理念和突破性技術。同時，他也融入了日本文化和傳統元素，例如在鳳凰標誌上採用江戶時代的金屬雕刻工藝，以及在座椅布料上使用西陣織錦緞。中村致力於將尖端科技與日本文化和傳統完美融合。

Century這個名字代表著明治維新一百週年，以及豐田集團創始人豐田佐吉的誕辰。對豐田章男來說，象徵著創造下一個百年。

Century的鳳凰標誌別具意義。在日本神話中，鳳凰只在世界和平之時出現。這是豐田對世界和平的真誠渴望，也是從日本塑造下一個百年的雄心壯志。豐田章男將Century的重新打造視為個人使命。他表示，Century不僅是豐田汽車公司旗下的一個品牌，而是希望將其打造成為一個能夠將日本精神和日本驕傲，帶到世界的品牌。

至於Land Cruiser，最初於1951年以豐田BJ的名稱問世，並迅速成為首款成功登頂富士山六合目的越野車。自此，Land Cruiser成為一個耀眼型號，標兵帶領人類前往只有Land Cruiser才能到達的地方。

Land Cruiser多年來的用家體驗和持續研發，其可靠性、耐用性和卓越的越野性能是備受肯定的。70餘年的發展，在全球190多個國家和地區累計銷量約一千兩百萬部。

目前，Land Cruiser有三個分支：引領時代潮流的旅行車（300系列）已發展成為旗艦級別；以卓越的耐用性和實用性著稱的重型貨車（70系列）；以及將於2024年推出並且在北美有售的核心250系列。

隨著全新Land CruiserFJ的加入，豐田將以「自由與樂趣」為核心，為消費者帶來全新的價值體驗。消費者可以以自己的方式享受這款越野車帶來的樂趣，滿足人們的生活方式需求。

Land Cruiser FJ，預計於2026年中在日本推出，北美市場不會發售。