AUTONERVE FIRST DRIVE 海外首試

Volvo暢銷系列
XC60 技術取勝

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Prince Edward County, Ontario

Volvo XC60自2008年首次亮相以來，全球銷量超過270萬部，超越標誌性的經典型號240，成為品牌史上新一代最暢銷型號。

屬於中型越界類別，XC60的賣點除了北歐簡約設計之外，特別著重安全配備和設施、並提供豪華車的享受和駕駛體驗。 XC60最初推出時，僅照顧到歐洲市場，後來引入北美。2018年更奪得「 World Car of the Year 世界年度風雲車」獎項。

Volvo 在汽車全面電氣化的過程，並且在2030年純電化之前，以 Plug-in Hybrid技術做緩衝，透過XC60 PHEV的廣泛受落，事實證明Volvo的方向走得對。

外觀造型

當前的XC60 配合插電雙動能系統開拓新觀眾層，並成為去年歐洲最暢銷的PHEV汽車型號。本週試車的主角，2026 Volvo XC60進行了中期更新。

中型豪華越界車是北美家庭的理想全能座駕，Volvo XC60 在外觀上貫徹北歐風格的設計特色，給人一種偏向冷艷又個性獨特的舒服和自然觀感。車頭格柵全新改動提升豪華層次，品牌標記一如過往透過鍍鉻斜條支撐在中間位置。全新輪圈設計也為新年份的XC60增添新鮮感。

這次改動更引入全新顏色，包括令型號形相煥然一新的兩種車身顏色，分別是湖林藍和極光銀。此外，桑葚紅也將首次出現在XC60，這些顏色為它的北歐外觀帶來溫暖的氛圍。

尺寸適合北美家庭的中型越界Volvo XC60

2026 XC60的級別選擇，分別是Core，Plus ，Ultra以及Ultra Black Edition，因應不同級別配套在外觀方面有所調整。

技術配備

Volvo XC60 T8 AWD Plug-in Hybrid 是這個型號的全名，以T8來區分插電雙動能的身份。採用2.0 公升渦輪四缸汽油引擎加電動摩打，綜合系統最高輸出 455 匹馬力與 523 磅/尺峰值扭力。

雖然外型並不算嬌小，但身形十分敏銳，加速成績從零到一百公里時速低過五秒時間。採用容量18.8 kWh的電池，單靠純電行駛距離在六十公里範圍，不算特別亮眼的數據。不過，在安省郊區高速公路實地測試超過兩個小時，發現它靠純電續航力超過它的數據。

Volvo XC60 T8 就是插電雙動能PHEV的新代號

當電池充足且以純電 (Pure) 模式出發會感受到XC60 T8 PHEV近乎無聲、扭力瞬時湧出的起步反應。在進入高速公路匯流以及在郊區單線超車時，XC60 PHEV加速的「衝刺感」，令人精神為之一振，確實讓人印象深刻。整合啟動器 (ISG) 能夠在瞬間轉速三千三的時候輸出額外的13匹馬力，增添動力澎湃效果。

然而，在電量耗盡後改為引擎或混合模式時，動力輸出雖仍紮實，但高動力和重質量帶來牽動的同時，也感受到底盤、懸掛系統和煞車系統都有多些的負擔；它的操控體驗有別德國豪華車，是北歐偏向舒適派的享受，整體行車的支撐性良好。

車廂佈局

內裝改進是XC60 PHEV的其中大賣點。開啟全新功能、應用程式和隔空軟件升級(OTA)。

2026 XC60採用 11.2 吋中控觸式屏幕，取代只得 9 吋的舊版，整個車廂的豪華感大大提高。繼續沿用內建Google服務的資訊娛樂系統，速度比上一代系統快兩倍以上，提升上網和導航體驗。

另外，中央畫面的解像度提升21%，帶來更清晰的顯示效果；得益於新技術，圖形生成速度更是提升十倍。無論是行車資訊或所需娛樂，操控反應更靈敏，能夠在快速時間內顯示所需的適當訊息，從而減少駕駛分心，提升駕駛安全。

垂直式的中央屏幕是 Volvo作品的特色

車廂所採用的打造材質為北歐風格，包括了軟質包覆、真木飾條、鋁合金點綴，營造質感氛圍。另外，試車級別的波桿更採用水晶為打造材料，高貴且帶點冰冷的手感，就好像置身北歐地區。

空間方面前後排座椅相當寬敞、行李箱的實用性更是這類中型越界的重點，XC60後排座椅摺低之後，有超過一千五百公升的行李容量。

試車後感

Volvo是最原祖級豪華汽車品牌崇尚低調豪華，有格調但不張揚。加上中型車佈局的XC60完美融合實用性以及安全性，配合低油耗的雙動能技術等各種優勢令人信服，難怪是品牌最暢銷型號。

過去多年來，Volvo 240旅行房車是全球家庭的熱門之選，定義駕駛旅遊在北美生活的重要性。如今，越界車已取代旅行房車成為北美家庭的首選，Volvo XC60 順理成章成為品牌最暢銷型號，清晰地反映了汽車消費者生活上的轉變和需求。