AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

追趕上夏日尾巴
野馬入秋開蓬時

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Vancouver, BC

有些汽車型號的名字比所屬品牌更為人所認識。美國經典肌肉跑車之一的 Mustang 就是代表。

Ford這個品牌其實是美國三大汽車品牌當中歷史最悠久的一個，也是最具意義的一個。始創人亨利福特 (Henry Ford) 不單是汽車創造及研發的其中一個重要靈魂人物，他後來倡議汽車應該透過建造生產線大量製造而降低成本並普及化的概念，改變了整個汽車工業，也奠定了這個姓氏在汽車工業和歷史章節上的重要角色。

第七代Ford Mustang 兩年前革新後，繼續提供不同規格配備，不過最為車迷嚮往的要數兩門開蓬 Convertible。

外觀造型

忠於原著但又能夠完全重新構想如今更為時尚的外觀造型，再度創造永恆經典。在其輪廓面貌以及肌肉線條方面，發現Mustang Convertible保留了傳統風格的設計，但在很多細節上作出更新。

其前部低水平的車眉強調了整個車身前部的橫度，而上部格柵設計形狀則受到六十年代原創筆觸的影響。三塊條狀LED 車頭燈延續了野馬的經典標誌。 車身繼續充滿肌肉感，明顯且沿用厚實的鈑件摺線來反射它的大隻身形。另外，傾斜流暢往後的車頂線、極具氣勢的衝刺態度和縮短的後懸也參照了第一代的車身佈局和比例，而加寬的後部令這部野馬的活躍形態更明顯。

全新野馬推出多達十一 種車身顏色選擇，包括兩款是近期流行的蒸氣藍色Vapor Blue和四濺黃色Yellow Splash，並輔以新的跑車條紋顏色配搭，目標是儘量讓野馬車主能夠憑著自己的喜好將野馬個人化起來。

新一代野馬還可以選擇三種 Brembo 制動卡鉗顏色，分別是黑色、紅色和藍色，以及全新的合金輪圈系列，從基本的17 吋標準尺寸配備到 GT 匹配的 19 吋之外，還可以選擇升級 至20吋。

技術配備

Ford Mustang Convertible 採用2.3公升4氣缸增壓渦輪EcoBoost技術。10前速自動波是標準配備，6前速手動波是選項。福特汽車獨家的EcoBoost技術進入第四代，引入了更優良的冷卻系統，馬力最高可發揮315匹；峰值扭力表現為350磅/尺。與此同時，它的油耗量也相對地降低。

在這次試車的開蓬版本身上比上一代更降低12%，而在兩門轎跑身上也有4%改善。福特的工程師表示，因為空氣力學方面的改良以及增加車尾下壓力，能夠令汽車在操控的時候更加平衡，同時節省耗油量。雖然是大塊頭的外型，不過耗油方面的表現相當合理，分別是市區10.8公升，揉合高速公路的7.1公升，最後的平均數低於雙位數，在十公升之下的9.2公升，以行駛一百公里計算。當然，值得一提的是其實新改動後Mustang的馬力比過往的三百三十匹略為降低。

至於新改良更緊湊比率的10前速自動波箱在起承轉合之間微變化的時候很寧靜和順暢。在高速公路以及蜿蜒山路上測試的時候，發現波箱非常配合行駛時候的轉速。

Mustang繼續帶來典型美國肌肉跑車的體驗，唯一是雖然Ecoboost渦輪增壓引擎的動力輸出超過三百匹已屬相當強勁，不過始終難以和傳統肌肉跑車的洶湧澎湃的八氣缸引擎相比，Mustang內心那股熱情未抵達巔峰狀態。幸好新一代Mustang在這個基本引擎配備級別身上底盤給人敏捷動態反應，加上跑車調校的後獨立懸掛組件，帶來要保護環境的心態但儘量不影響型號原有個性的體驗。

車廂佈局

Ford Mustang除了紮實而強壯肌肉線條之外，其內心同樣是大愛包容。踏入車廂，它馬上有一種溫暖的氛圍，啟動引擎的時候卻馬上感受到它熱血沸騰，在儀錶板上出現一個燈光閃過一次又一次的鍍鉻野馬標記，所謂未出發先興奮，小小的動畫設計雖然是細節，但每次啟動的時候增加視覺享受，更覺得物有所值。

隨著時代進步，車廂裡面的必須要特大雙屏幕無縫連接。作為傳奇經典的Mustang也追上潮流，車廂裡面呈現全新曲線雙屏幕自然地將時尚及高科技結合。左邊的儀錶板是12.3吋，中央控制台的屏幕更大為13.2吋，加起來有一定的視覺震憾。

另一個令人熱血沸騰的畫面是駕駛模式。每次作出不同選擇的時候，儀錶板的畫面會產生戲劇性變化，包括出現不同角度以及不同車身顏色的Mustang高清畫面；駕駛模式包括從標準的Normal到不同路面情況下各種動態快感駕駛需要好像Sport/Track/Drag Strip，另外，路面濕滑和個人化要求的Slippery/Custom配合更廣泛的配合。駕駛者憑藉不同駕駛模式快速調整引擎響應、轉向力度以波箱及電子穩定控制設置。

Ford Mustang車廂佈局及設計主要是受戰鬥機啟發而創造，不過仍然照顧到喜歡剛中帶柔的用家，因此車廂採用多種舒適柔軟且手感良好的高質打造物料，包括軟膠及真皮等。

試駕後感

Ford Mustang 是過去十年裡面北美累積銷量最高的跑車，這於它提供多個級別和售價選擇豐儉由人有莫大慣性。從三萬八千起跳開始的Mustang Fastback，到享受電動開蓬車的海闊天空自由；除了這次試車的EcoBoost Convertible之外，還有另一個級別也提供開蓬版本選擇，屬於更高技術配備的 GT Convertible。

如果對於美國肌肉跑車的認知必須是五公升八氣缸的配備，那麼售價接近九萬元的Ford Mustang Dark Horse 才是大家心目中的終極野馬。