撰文：Regina Chan 陳慧心

全新一代Lexus ES明年會來到北美報到。

延續其優雅的房車設計，ES 先是在上個月在上海車展亮相，到了這個星期在豐田北美總部首次在為這個型號的第二大市場公開露面，2026 Lexus帶來電馭的革新之姿。

全新第八代ES是品牌核心豪華房車，銳意轉型並首度實現多動力選擇，提供油電雙動能（HEV）及純電（BEV）選擇，並涵蓋前驅與全驅版本，是品牌邁向電動化未來的重要一步。

作為1990年與旗艦LS一同進軍加拿大市場的原祖型號，ES歷代淬以乘坐舒適、靜謐體驗及豪華格調見稱。新一代ES以「Experience Elegance and Electrified Sedan」為開發理念，設計靈感源自未來電動車概念LF-ZC，展現Lexus全新設計語言，並強化動靜之間的平衡美學。

全新2026 Lexus ES所採用的的GA-K模組化底盤經強化改良，全面提升車體剛性與操控穩定性。首度採用後多連桿懸吊，配合前麥花臣設計，帶來更敏捷且細膩的路感。 技術應用方面，ES 350h 採用豐田集團成熟及普及化的 2.5公升4氣缸Hybrid系統，配置整合式eAxle後摩打及標準配備全輪驅動，兼顧動感駕駛動能與燃油效率。

至於全新引入的純電版分兩個級別，ES 350e與500e分別為前驅與全驅設定，配置大容量電池組並置於地板下方，500e更配備DIRECT4系統，動力分能夠從100:0至0:100的自然配合路面需要而靈活調整，實現更佳的加速與能效表現。ES 350e續航力預計會達到480公里。

至於全新引入的純電版分兩個級別，ES 350e與500e分別為前驅與全驅設定，配置大容量電池組並置於地板下方，500e更配備DIRECT4系統，動力分能夠從100:0至0:100的自然配合路面需要而靈活調整，實現更佳的加速與能效表現。ES 350e續航力預計會達到480公里。

車廂裡面，ES繼續以舒適乘坐為主旨，前後座大幅提升空間感。車長與軸距分別延長165毫米與80毫米，提供更寬敞的車廂環境。首次引進的Executive VIP行政貴賓配套，可參考已經出現在LX 700h旗艦越界車的類似配備，為置身後座的老闆級乘客帶來豪華如頭等機艙般的尊貴體驗，包括可傾斜電熱和風冷功能的按摩座椅與腿墊具等貼身享受。

車廂設計方面，設計師從自然素材取經，以嶄新工藝賦予車室細膩質感。門板首次導入「竹影紋層理」3D列印裝飾與壓紋合成皮革，搭配Mark Levinson高級音響系統，打造沉浸式聽覺饗宴。車廂承襲Tazuna（たづな）的概念設計手法，日文的意為「韁繩」，象徵駕駛者能夠精確控制馬匹。該概念注重人體工學，讓駕駛者感到一切盡在掌控中，提升安全性與專注力。因此其12.3吋數位儀錶板配置於視線中心向下三十度範圍內波桿在中央手墊旁確保操作便捷，減少分心，提供無縫且直覺的駕馭體驗。14吋觸式中央屏幕整合了Lexus Interface系統更新介面，支援語音助理與Apple CarPlay、Android Auto無線連接，科技感十足。

Lexus藉着創新改造的ES系列再次詮釋何謂入門豪華房車的典範，更進一步奠定品牌從“油”到“電”的轉型路上是多麼的無堅不摧，展現這個日本豪華汽車品牌在同鄉對手當中更有規模和系統地積極加速產品電氣化的前瞻性和執行力。