AUTONERVE FIRST DRIVE 海外首試

三排座位Lucid Gravity
電車科技空間應用勝對手

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Los Olivos, CA

Lucid美國電車品牌繼Air 空氣之後，剛推出第二款型號，屬於大型豪華電動越界類別，取名為Gravity。

Gravity指的是地球的重力，簡單為人所知的地心吸力，再徹底形容它就是萬有引力。無論是之前的空氣以及今次試車的萬有引力，均是人類在地球上生活所需以及自然定律，可見Lucid對型號名字都細心考量，儘顯品味及文化修為，並非如對手只有字母或和數字組合起來變成型號名字，單是取名的學問就更能夠為品牌加分。

Lucid自推出首款Air之後，這個品牌以獨立自主創新研發而成為一個受國際市場尊重的品牌，並奪得國際汽車獎項，2023 World Luxury Car of the Year。

有Air 作為品牌的根基和先鋒， Gravity 的路應該比較容易。

外觀造型

Lucid Gravity 整體觀感比起德國和美國其他有提供七座位越界車的豪華品牌對手來說顯得特別精雕細刻、別樹一幟。

Lucid Gravity 車頭造型簡潔俐落盡現低調氣派

首先，它車頭蓋前方採用了鍍鉻唇式飾條，金屬感強烈之外上面還裝嵌特別字體設計及充裕字距的品牌標記，當啟動的時候五個英文字母會發光發亮。車頭部分展現極高辨識度，以 Lucid 家族化的光刃式 LED 纖細銳利車頭燈燈條，宛如一道光之利刃，嵌入無邊框的黑色格柵中，營造出科技感與高端質感兼具的氛圍。下方進氣口經過優化，採用主動式氣流導引技術，在高速行駛時能自動調整以減少風阻，提升續航效率。

至於車身兩側以極簡主義筆觸刻劃，線條流暢而俐落。腰線從頭燈延伸至尾燈，連貫整個車身，展現出動感與張力但不失溫文。輪拱微微外連接到擴，肌肉感十足，採用專屬 22 吋空氣動力學輪圈，造型如漩渦般精緻，進一步強化運動感與未來感。

車頂輪廓稍微傾斜，結合全景玻璃車頂與銀色金屬飾條，營造出懸浮式車頂的視覺效果。擋風玻璃將透明玻璃部份往車頂擴充，帶來更闊的透明度。

尾部設計延續 Lucid 品牌極簡且科技感十足的風格，隱藏式後雨刷在視線範圍外。貫穿式尾燈與頭燈呼應地同樣採用光纖技術打造極細光帶，亮起一條懸浮著地紅色光條，Lucid 字樣嵌於中央，呈現豐富的視覺體驗。

技術配備

Lucid Gravity採用BIW底盤，在撞擊測試得到高評分，並支援 900V
高壓架構，DC 快充高達 350 kW。特大123kWh電池能夠比競爭對手縮短 40% 的充電時間。突破性的技術將令 926V Lucid Gravity Grand Touring 能夠在 1000V 充電設備上以高達 400 kW 的功率無縫充電，並在 500V 架構快速充電器（包括Tesla V3 超級充電器）能夠以高達 225 kW 的持續速度充電。換言之，透過快速充電，只需十一半鐘就可以將續航力延伸多超過三百公里。簡單來說，用Tesla的超級充電，速度比所有Tesla型號還要快得多。

Gravity採用第二代動力系統、新的熱能系統和充電系統、新的驅動裝置和電池；加上新型熱冷卻系統，實現高耐久性，因此比Air 又再技術上更往前一步。這次試車級別屬於Gravity Grand Touring採用雙摩打配備，提供最大 828 匹馬力的功率和充滿電可有超過 720 公里的預計續航里程。

Lucid Gravity可調離地設定高低的空氣懸掛能夠改變外觀造型視覺效果

重力空氣懸懸掛的其中一個功能是車身的高度可以隨著駕駛模式或者個人喜好而出調校。它的最低設定時離地 5.2吋，加上可以作出大概四吋得調節，換言之，它的最大離地間隙高達 9.3吋。特別喜好它的低離地設定，從外面看上去它的造型接近車身的長旅行房車多於大型越界車，這也是Gravity與眾不同的地方。

採用前虛擬雙願骨後多連桿懸掛組件，配合兩個獨立的後轉向執行器，可用的四輪轉向令後輪可以獨立轉向，因此在市區或者停車場的更狹窄空間內操縱，Gravity作為大型越界車給人靈活運轉的操控體驗。從靜止到時速一百公里三秒半完成。懸掛系統透過軟硬適配的演算法，Gravity 能有效控制彎道側傾與起步加速時的前傾/後仰現象，讓大型越界車能夠帶來彷如跑車級動態反應。

Smooth/Swift/Sprint 駕駛模式選擇會配合特別畫面呈現容易辨認

Lucid Gravity提供三種駕駛模式分別是Smooth，Swift，Sprint。其實這三個模式的一般傳統說法Normal/Sport/Sport +，不過這個高級電車品牌擁有高文學水平，當然在選字方面選了有更深層意義的分別代表流暢，迅捷，衝刺，正好說明三個不同階段的駕駛體驗。

當選擇這三個駕駛模式任何一個只要在模式上長按多數秒時間，會有進一步選擇彈出，那是煞車電力回收Standard或者 High ，選擇High意味每次腳離開油門，它馬上減速將電力回收到電池備用；在試車過程特別鍾愛這個one pedal drive的設定，因為毋需不斷接觸煞車制，只需靠單一油門在腳制上透過深按和淺放不同力度就能夠在難度高具挑戰性的加州狹窄和盲彎特別多的山路上輕鬆扭動著橢圓方向盤去處理入彎和出彎過程，操控體驗特別覺得揮灑自如。

試車過程發生在美國南加州的郊區山路來回又折返不同高速公路；當行高速公路的時候選擇Smooth，它就提供大型豪華房車般舒適平穩；當進入迂迴曲折路段選擇Swift ，態度馬上強化起來，透過電子全輪系統的輔助以及牽引力控制，在彎角的咬地表現精湛。至於Sprint駕駛模式正如其名，將全部能夠輸出的動力一齊迸發，好像一股力道在後面推著你助你一臂之力去衝刺賽車冠軍寶座，十分徹底和痛快。

車廂佈局

豪華簡潔是Lucid 的設計理念。車廂的核心設計是一塊特長的超寬曲面 6K OLED 顯示器，合共 34 吋數位儀錶板與中控屏幕連接一起，採用懸浮式安裝於駕駛前方。這個高度4. 5吋解析度極高的屏幕可自定資訊顯示。在下方有另一塊採用Full HD OLED 11x 6.25吋「Pilot Panel」觸式屏幕，可調溫度、座椅、氛圍燈與駕駛模式選項等設定。

車廂的雙層顯示屏簡單操作帶來高清及各自負責不同的資訊顯示

整個車廂全採用高檔永續物料打造連同精緻縫線，無論是視覺及觸覺層次感豐富享受，好像座椅以及車門內側，圍繞中央控制台的各個飾板就有多種不同的和諧顏色和舒適手感。

車廂分為兩排或三排配置，最多可容納七人，第二排座椅提供豪華獨立座椅或傳統三人長椅選項，並具備椅墊前後滑動、椅背傾斜與加熱功能。
前排與中控台採懸浮式設計，地板平整令乘客的腿部空間更加寬鬆。第三排座椅比其他大型七座位越界車提供更寬闊的膝部空間，而且不需要使用時可完整收摺至地板下方，創造超大後廂空間。

Lucid的設計工程團隊表示車廂設計來自中世紀時尚傢具為靈感，並且注入加州自由生活態度作啟發。車廂整體屬於優閒舒適並且帶來豐富的豪華乘坐體驗。

試車後感

Lucid Gravity Grand Touring將未來感和豪華感完美融合，打造出一個既具前瞻科技感又不失溫度和質感的空間。透過大量的空氣力學技術，不僅外觀和車廂展現極致的視覺張力，也完全兼顧到性能動態與能源效益。

另外，Gravity車身重量超越其他對手，七座位佈局也低於六千磅。安全設備方面，全車有 12 個鏡頭在車身外面和2個在車廂裡面，配合5個雷達以及12個超音波感測器；無論是身處駕駛座椅或車廂其他六個裡面任何一個座位都感到十分安全，受到保護。