Kia 在電車界別
用重力加碼推進

撰文：Regina Chan 陳慧心

Kia 日前在美國的洛杉磯車展上，為旗下電車型號作出令人意外驚喜的新發佈。

首先是2026 Kia EV9加入高性能版GT，Kia 表示，EV9 GT 是品牌有史以來最強大的三排座椅越界車，所採用的電子控制懸掛系統更是品牌首創，可根據所選的駕駛模式或透過安裝在方向盤上的GT 按鈕設定減震阻尼，旨在令這部棱角分明的SUV 可靠地停下來。

Kia EV9 GT 在韓國組裝，預計將於 2025 年下半年上市，緊跟著熱血 EV6 GT 的腳步，但為乘客及其裝備提供了更多空間。定價將在接近 EV9 GT 發售日期時才會公佈。

Kia EV9 GT 採用標準 e-AWD，前軸安置 160 kW 的摩打，後軸是一個更強大的 270 kW 摩打；比 EV9 GT-Line 的 379 馬力增加 122 匹，達到超過五百匹的馬力。雖然內部測試仍在繼續，最終的馬力額定值可能會有些差別。預計輸出 501 匹馬力來自前後電動摩打驅動，在四秒半裡面可以從靜止狂奔至時速一百公里。

平衡動力的是駕駛者可選擇的電子控制懸吊 (ECS)，駕駛者可透過方向盤上的駕駛模式按鈕存取「正常」、「生態」、「運動」和「自選駕駛」模式，根據情況或所需的駕駛方式輕鬆切換。除了設定減震之外，轉向和煞車感覺也針對每種模式進行了最佳化。按下方向盤輪圈上的亮綠色 GT 按鈕即可進入 GT 模式，將避震阻尼調至最硬的設定。 EV9 GT 可保持 7.8 吋的離地間隙和 5,000 磅的拖動能力。

2025 EV6在三年前以大膽進取得姿態，打入電車市場並贏得了業界高度讚譽和消費群的愛戴，如今大幅更新的，並且在洛杉磯國際車展上亮相。 EV6 採用更新的前後設計、增強的高級內飾風格以及新包裝的裝飾級別以及附加的功能和便利設施，透過其屢獲殊榮的配方，繼續鞏固其在越野車和電車兩個領域的地位。

2025 EV6進行了微妙而有影響力的更新，在保持其明確身份的同時賦予其運動優勢。Kia標誌性星圖照明塑造了新的頭燈和日間行車燈，賦予其高科技外觀和翼狀圖形，有助於打造更寬廣、更動感的外觀。

前保險桿的角度更加銳利，而引擎蓋上延伸至進氣口的特徵線則為整體前部設計增添了對比和深度。從車尾來看，立體尾燈也藉鑒了星圖設計語言，而後保險桿則採用了寬翼式的造型，在視覺上將車尾設計與車頭聯繫起來。

2025 EV6 的側面輪廓略有變化，因為前後覆層以及角度更銳利的門檻造型增強了 EV 的姿態。更新的EV6在尺寸略有調整，以提高美觀性和舒適性。總長度逐漸增加了 0.6 吋，前懸也增加了相同的長度，營造出更具運動感的姿態。新的車輪設計根據裝飾等級提供 19 至 21 吋吋，保持了 EV6 引人注目的面貌，同時提供了新鮮感外觀。

2025 年，EV6 推出了更大的電池選項，標準 63.0 kWh 電池搭配單摩打後輪推動版本可產生 167 馬力和 258 磅/尺扭矩。另外，更強大的 AWD 選項結合了雙摩打，可提供 320 馬力和 446 磅/尺扭矩，而 EV6 GT 高性能版的規格為 601 馬力和 545 磅/尺扭矩。

在啟動標準 GT 模式後，GT 會以令人印象深刻的 641 匹馬力和 568 磅/尺的扭力飆升。扭力（高於現時EV6 GT 的 576 匹馬力和 545 磅英尺）。 GT 的全新虛擬換檔功能透過視覺效果、引擎音效和馬達扭力調節的觸覺來模擬換檔，從而增強駕駛沉浸感。

革新EV6將與非高性能版EV9 一起在美國喬治亞州的生產線組裝，預計明年上半年上市。