AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

QX80再次華麗轉身
高貴地提步獨跳探戈

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Whistler, BC

華麗再轉身，QX80 繼續成為馬路上的焦點。

QX80高大威猛，昂藏六尺以上。Infiniti QX80 燃點消費者對品牌的希望。而市場上的其他對手只有美國品牌，喜歡日本進口車，這個特大豪華越界型號別具一格、獨當一面。

QX追溯歷史有二十年時間，一次比一次更華麗轉身。2004年以QX56的旗艦越界名字在北美登場。2010年經歷一次大改款，2013年正式易名為QX80。2017年又來過一次的徹頭徹尾革新，三年前更新了車廂的整個佈局架構，終於在這個型號面世二十年之後的2024年推出重新再塑造的2025 Infiniti QX80。

QX80的全新外觀，加上引擎佈局換了一個玩法，又添加更多高科技配備，雖然售價六位數起跳，但價值在於你喜歡不喜歡和享受不享受與它的相處和相聚。這次試車級別屬於巔峰配套的2025 Infiniti QX80 Autograph。

外觀造型

QX80 給人一種強勢的自信感，車身線條剛勁，比例分明。反楔形輪廓，加上幾乎平坦的長引擎蓋，形成清晰的肩部線條，雖然車身龐大但有助於營造出一種圓滑的動感。

QX80 的新一代設計語言由琴鍵式車頭燈開始

車頭是QX80 最新的雙拱形水箱格柵設計語言。受竹林天然狀態的啟發，格柵採用亮黑色飾面，其形狀暗示著強大、居高臨下的駕駛體驗。車尾部的 LED橫跨整個尾部的照明燈組合引人注目，與車頭的燈的類似連綿的琴鍵結構同出一徹；至於其弧形輪廓的靈感來自於水面上寧靜的光線反射。這個尾部燈條擁有超過 300 個 LED燈泡，並採用煙燻效果的飾面，晚上更發出充滿活力的紅色亮光。

2025 Infiniti QX80 到底有多巨大。讓我們看看它的真正尺碼比例。從車頭到車尾的長度為 5,364 毫米；車身寬度連側鏡的寬度為 2,350 毫米。當然，高度才最引來好奇，達到 1,979 毫米；而離地間隙最低為 244 毫米，在不同的駕駛模式設定情況下它可以再高到一倍。

全新 QX80 提供七種引人注目的車身漆色，其中以名為「動態金屬」Dynamic Metal 的全新顏色為主角。經過六年多的開發，它的設計目的是提供液態金屬的感覺，強調 QX80 的車身表面。部分歸功於確保金屬薄片平鋪在油漆中的精確工藝，從而獲得光滑的紋理和根據視角發生巨大變化的色調。

技術配備

QX80 的V8氣缸引擎不再，為了響應環保及油耗效益，如今改為屬於日產得獎無數的精緻高效的 VR35DDT引擎的雙渦輪增壓3.5公升V6氣缸佈局，不過馬力輸出比過往的八氣缸還要強大。QX80的最高動力輸出低調 450匹馬力，峰值扭矩為 515 磅/尺。這個數據比上一代的QX80分別增加了相當大分別的50匹馬力和 102 磅/尺扭力。而且，可以拖動最高可達 8,500 磅重物例如水上電單車或快艇，實力雄厚。

另外，與這個渦輪增壓引擎相輔相成的是其 9前速自動波箱，其傳動比範圍比上一代擴大四成，可實現靈敏的加速和高效的高速公路巡航。 而且，在高速公路上行駛時主動式格柵的百葉窗會關閉，以減少空氣阻力有助於燃油效益。

雖然新引擎的引入毫無疑問能夠勝任移動這部巨大的豪華越界車，不過雙渦輪增壓的裝置無法複製 V8 引擎那種深厚功力帶出豐厚動力的相同駕駛感覺，但就憑性能而言，這種將引擎改細到動力數據更上一層樓的做法，依然是值得尊重的。

新一代QX80所有級別均配有駕駛模式選擇器，可提供標準、經濟、運動、雪地、牽引和個人設定。每種模式都針對動力總成響應、電動輔助轉向、駕駛輔助功能和動態數位懸掛進行了獨特的調整。

新引入的電子氣壓懸掛技術令全新 QX80 能夠適應準確的駕駛情況。在汽車停頓之後，氣壓懸掛會自動降低，方便進出車廂，以及拿取和安放行李。 同時，動態懸掛系統會不斷評估汽車的動態而調整以減少車身的傾側，增強駕駛者的信心並確保乘客在長途旅行中的舒適度。

方向盤左邊按鈕用於操控半自動駕駛 ProPILOT Assist 2.1

QX80 Autograph 高級別身上標準配備 ProPILOT Assist 2.1 ，在高速公路上能夠發揮有半自動駕駛功能；它建立駕駛輔助在原有系統的基礎之上，新一代的駕駛輔助只需按下方向盤左邊的兩個控制按鈕就可以短暫地自動行駛，但駕駛者雙手必須隨時候命掌握，這個先進系統甚至可以超越緩慢行駛的前面汽車，但駕駛者必須按下接受這個超車建議系統才會實行。

QX80在馬路上行駛的時候，從緩慢起步到高速行駛無可隱瞞它龐大身軀的事實，然而大型汽車在北美公路上其實尋常慣見，並非特別具挑戰的事情。

車廂佈局

雖然車身龐大，不過QX80車廂的隔音增強功能大大改善，乘客在高速公路也可以享受車廂裡面的恬靜。原來全新一代QX80 在市區以及高速行駛時候它的噪音可降低多達四分貝。

QX80 是七座位的豪華越界，第三排座椅的腿部空間令人驚訝的從容和寬闊，適合成人乘坐甚至長途駕駛旅行。第二排座椅中間有平版電腦在中間讓乘客可以調校溫度以及享受按摩座椅，名副其實的老闆車

2025 QX80也配備了各種技術，其中一些技術對於該品牌以至整個大型越界細分市場都是全新的；好像資訊娛樂和儀錶板透過雙 14.3 吋顯示屏幕進行管理。此外，還在前座位加入一個獨立的 9 吋觸式屏幕，用於直接控制車廂溫度、座椅調節和駕駛模式選擇等。

Infiniti 首次採用 Google 為基礎從而在其娛樂資訊平台上打造新介面，看起來有點簡單，重點是能夠提供無線連接方式使用 Android Auto 和 Apple CarPlay，以及整合的Google 地圖連導航。

另外，新的視野安全科技的Front Wide View以及 Invisible Hood View，注入新的 170 度向前看的廣角鏡，能夠在延展的特大顯示屏幕反映前方以及車底實時狀況。當駕駛時候發現周邊停泊汽車或有固定障礙物，可以更清楚地看見前面兩旁的情況。這些鏡頭可用地理位置標籤(geotag)，以便系統在回到同一個範圍的時候，會啟動再次提醒駕駛者。車底全透明的畫面選擇，也可以令駕駛者清楚看見所輾過的地面例如障礙物或者砂石路等。透過中央屏幕的特大畫面還展示360度環迴鏡頭監察四周圍的境況，從而更輕鬆出入車位和窄巷等地方。

試車的QX 80 Autograph 高級別配套包含 24個大小高低音效喇叭的立體音響系統，來自美國一家高質音響品牌名為Klipsch，這也是Klipsch首次和汽車製造商合作，聲效範圍從演唱會效果到管弦樂演奏級別提供清脆乾淨的音頻，帶來豐富的音質享受。

試駕後感

Infiniti 對於打造這個旗艦越界型號的時候，是依據私人飛機每個座位都屬於頭等享受的概念，並沒有因為座位的前後而分成等級。QX80 所身處的汽車類別當中，沒有一個對手夠它溫柔細膩高貴和那種散發自然優雅的氣息。包括了Cadillac Escalade以及Lincoln Navigator。