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AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

新改款Buick Envision
時尚品學兼優中小越界車

撰文﹕Regina Chan 陳慧心
試車地點:Sunshine Coast, BC

 

自從Buick 改了一個全新的品牌徽章之後,更加速更新旗下四款產品。整個越界系列的四個型號,筆者情有獨鍾Envision。

這個屬於中型的越界型號是五座位設計。上一代已經相當優秀及配備齊全的Envision,在經過革新改動之後,這個產品在同類對手當中輕鬆脫穎而出。

這次的試車活動是一個特別的安排。有別於一般獲邀請,眾多汽車媒體飛往同一個地點集中一起試車,而是個別媒體可以透過試車型號的特性,自選目的地和駕駛拍檔在非硬性規定的試車路段自由發揮,各自安排試車路段所概括的範圍和路線。

我們《車樞》選擇了捉緊夏天的尾巴,在開學之前的長週末,與Envision結伴遊覽名副其實湖光山色的陽光海岸。Sunshine Coast 分南北,從溫哥華乘搭渡輪抵達Langdale 是陽光海岸的南部起點。如果要遊北端還要再到中間點的Earls Cove乘搭另一航線渡輪抵達 Powell River / Lund。


從溫哥華Horseshoe Bay往Sunshine Coast (Langdale)的渡輪只需四十分鐘

這次試車範圍主要是集中在南端,也就是從Langdale到Earls Cove之間84km的三日兩夜行程,之間其實有很多可以遊覽的小鎮,從 Lower Gibsons,往上走Sechelt、Halfmoon Bay、Secret Cove,然後進入Pender Harbour的範圍,概括多個湖濱和遊艇生活社區,計有Medeira Park、Kleindale、Garden Bay以及Irvines Landing。這個海港集中地有加拿大威尼斯之稱的美譽,因為在不同的港灣停泊了價值不菲的豪華遊艇以及高檔的渡假住宿等。

坦白說,在這個陽光海岸的公路上找尋秘密的湖泊和各種難度的行山徑,一個月也未能完全看遍這裡的風景。

 

 

外觀造型

試車的Envision改革後配上新的藍色選擇,在同樣屬於藍調的海天一色自然環境下沿著陽光海岸公路駕駛輕鬆融入。

一如既往,Envision擁有極度流暢快的車身線條,簡潔但強而有力,比較傾向歐陸豪華車的設計特色,反而淡化了它屬於美國車的真正身份。全新外觀是愈看愈舒服,整體線條給人一種自在和自然的氛圍,有豪華品味但低調處理。


百年傳統美國汽車品牌的徽章重新設計充滿朝氣

全新一代Envision的車頭蓋前端在車頭蓋最前端位置正中央安置全新的三盾標記,每個裡面採用了Buick原有標誌的三個顏色,這個品牌標誌的改動,就將一個超過一百二十五年歷史的美國傳統汽車品牌過渡到一個充滿活力和雀躍的嶄新風格,展開品牌的全新時代。

外觀設計的亮點包括了位於前飾板角落的細長的車頭燈設計,以一種銳角向後拉向擋泥板和肩線。新款「對號」LED 頭燈和尾燈演變為品牌標誌性的翼狀照明圖案,而新款後飾板採用更新的徽章和受 Wildcat EV 概念設計啟發的寬闊雕刻設計。

Buick 刻意將全新改動的新車採用比較幼細的車頭燈設計,令外觀顯得高檔但低調,完全不會像有些豪華汽車著重喧譁外觀令人很快就看得厭悶。再者,前瞻性的造型之外,顏色的運用同樣重要。這次試車型號的顏色屬於全新引入到新一代Envision 的深藍 Calypso Blue Metallic ,另一個新顏色是近年流行的中灰Smokey Amethyst Metallic, 這些顏的層次感屬於更時尚及更具表現力的選擇,可以提升個人風格。

Envision 透過三種截然不同的級別配套而打造出更多的獨特性外觀。試車型號屬於最高級別的Avenir,是Buick 品牌的專屬豪華代表詞。另外兩個級別屬於入門的Preferred、傾向動感跑味濃的ST,Sport Touring的縮寫。

 

機械配備

在性能方面,改良後的Envision配備標準2.0公升渦輪增壓引擎以及九前速自動波箱,最高可發揮228 匹馬力,而峰值扭力為 258 磅/尺。在加拿大推出所有級別的Envision 均配備全輪驅動,屬於可自選模式。如果在一般情況下可選擇透過前輪方式行駛,節省油耗。

這個技術配合是最大路的做法。Envision 在起步方面表現不俗,雖然不是急遽的爆炸力,但就是給人一種從容舒服的感覺。如果需要加強一些快感,轉入Sport駕駛模式,儀錶進入紅色狀態,馬上帶來略提升的興奮度。

Envision 這款中小越界採用五連桿前後懸掛系統組合,在陽光海岸來回奔走接近三百公里,以不同速度和模式進行測試,發現它在舒適性、控制力和精確度方面配合得宜;這也因為在Avenir 身上所配備更優化靈敏度的懸掛組件有莫大關係。駕駛動力足夠,在任何彎角情況下它的牽引力也到位,路面反應的靈敏度相當不俗。

 

車廂佈局

踏入車廂,因為它的儀錶連中央屏幕的高解像以及特別寬長的30吋顯示屏幕,還以為自己進入了入口車品牌如德國和韓國的車廂,令人驚喜萬分。在一塊毫無切割的玻璃下提供可自訂的屏幕資訊,這個系統讓駕駛者可以先考慮他們喜歡的畫面,儀錶可呈現導航以及行車資訊、娛樂等多個分開部份的資訊切換。

以Google為資訊娛樂系統發展基礎的中央屏幕,一切的操作最為熟悉不過。試車期間透過連線Android Auto發揮功能,智能電話在這個資訊平台上的各種應用程式均輕鬆使用,包括使用Google Assistant 智能助手回覆手機訊息以及撥電話號碼、利用 Google Map 導航指引以及顯示路線等。其他外來的應用程式例如收聽音樂以及短訊工具等自然融入當中,在屏幕上的反應相當迅速。

與其他汽車的有一個很不一樣的地方是中央屏幕有另一個操作功能,左下方是車頭燈的控制,透過顯示屏的在三個選擇分別是Auto/On/Off,按下選擇就行了。建議期採用Auto設置,除非有特別需要。這個設計應該應用到更多汽車身上,毋需左扭右推用舊式控制桿去操作,在Envision身上發現這個設計簡潔明瞭又容易使用。

另外一個筆者非常欣賞的地方是在儀錶板左上角有HUD 的開關。對於一些很抗拒在擋風玻璃上投射出行駛速度和其他行車資訊的駕駛者來說能夠直接關閉,減少分心。如果對HUD有更進一步要求,它也可以在同一角落範圍選擇調節,改變投射映像的高低和光亮度等,非常貼心。

Envision Avenir 作為型號最高檔次級別,車廂裡面發現滿滿高質的物料精心打造,柔軟的真皮座椅並且在新一代身上前後座椅均進行了升級,提供舒適的乘坐體驗。改造後全個車廂從中央控制屏幕到控制台的整合,提升美感之外,所有設備以及控制容易使用,自然操作。全新的皮革包裹的方向盤也體會到細膩和精緻,握著的手感體驗更佳。Envision在操控快感和乘坐質感兩方面均配合得宜。

 

試駕後感


全新一代Buick Envision的乘坐穩定性和高質駕駛感共融

經歷了一個長週末的自駕之旅,在面臨太平洋獨有的陽光海岸沿著卑詩省最美麗的公路駕駛,發現沿岸的風景美得幾乎可以媲美南加州的海灘。這個優秀的地理環境還包含了非常適合喜歡駕駛人士征服的迂迴蜿蜒但不算過份極端的山路,還有來往渡輪碼頭的高速公路也是測試汽車的最佳段落。

整體來說,新一代Buick Envision 在合理售價範圍提供豪華乘坐體驗。在駕駛感方面也照顧到,無論是採用舒適模式在高速公路上馳騁或者改為動感模式在山路上積極推向每個彎角,Envision均懂得衡量軟硬適中的良好的行車穩定感,在對手當中這個優點脫穎而出。

規格表

引擎:42.0公升4汽缸渦輪增壓Turbocharged
馬力:228匹
扭力:258磅/尺
波箱:9前速自動
驅動:全輪驅動
輪圈:20”
售價:Preferred $45,670起
ST $47,870起
Avenir $53,770起
評分:★★★★☆