AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

Honda Civic Si
遊於自得之跑道

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Vancouver, BC

加拿大連續二十年來最暢銷乘客車之一，Honda Civic， 是一個長青不朽的產品，它的巧妙之處是它有多個不同款式和版本供選擇，滿足各個階層有不同經濟考慮以及對操控性能有不同要求的消費者。

除了熟悉的四門房車和五門揭背、還有早前為大家測試了Civic 系列巔峰之作Type R之後，我們最近測試了第11代革新改造之後的Civic Si。

難聽的說句，如果買不起Type R，Si 無疑是最佳代替品。雖然兩者之間的馬力像距超過一百匹，不過配備手動波的Si仍然能夠帶來不錯的操控樂趣。

Honda Civic Si 在外觀設計、車廂佈局、動態表現和安全配備等各個範疇都頗為上乘之作。作為一款價格適中，售價在三萬五千元的小轎車型號，Civic Si 無疑是年輕駕駛者和本田車迷們的理想之選。無論是日常生活駕駛還是週末賽道奮戰，這個經典型號和名號，都能夠照顧兩方面的需要。

外觀造型

2024 Civic Si 的外觀設計更加時尚、動感；當然也比起普通版有一定的殺傷力。車頭採用新的蜂窩狀進氣水箱格柵設計，棱角分明的銳利LED車頭燈連同前保險桿具有更大的進氣口，增強了汽車的運動風格並改善了空氣動力學，也令整體外觀造型更具侵略性。車尾則配有大尺寸的擾流板和雙出死氣喉，增添轎跑的活力氣息。

從側面看過去，Civic Si 具簡潔、流暢線條，配合全新設計Si獨有的18吋合金輪圈的設計連獨特輻條與車身配合得宜。另外，車身兩旁的側鏡因空氣動力學改變形狀，並包括整合式轉向燈，增強了風格和功能。另外，車尾方面，突出的尾翼不僅增加了汽車的動感外觀，而且還透過提供額外的下壓力來改善空氣動力學。

自從革新一代推出之後，Civic的外型本身就已經信心滿滿。Civic Si 同樣散發著更侵略性的自信風格，相當具吸引力。至於車身顏色選擇方面，Civic Si非常簡單地只提供五種顏色，除了黑白灰之外，就是紅藍。

機械配備

Civic Si 的車頭蓋下採用1.5 公升四氣缸渦輪增壓引擎配備，最高可產生 200匹 馬力和 192 磅/尺扭矩。它的動力透過六前速手動波以及標準配備的LSD限滑差速器的輔助下發送至前輪；換言之它是前輪帶動佈局。這樣的動力組合讓駕駛者在任何路況下都能體驗到相當充沛的動力輸出和極佳的操控感。

在積極推動前進的時候，發現引擎有些粗糙的聲音，不過渦輪增壓的表現優越，幾乎完全不察覺有任何渦輪遲滯，特別喜歡它的精密短比率的棍波設計，輕鬆進出和遊走高低段落的動作，讓操控者獲得大大的滿足感。

與普通版相比，Civic Si 擁有更大的煞車碟。此外，Si 的懸掛系統經過精心調校 ，更堅固的懸掛組件佈局令它其在操控方面具有優勢，帶來平穩順暢和舒適的行車體驗，在過彎穩定性和路感反饋方面直接緊湊，在猛烈態度的駕駛情況下，Civic Si也能保持良好的循跡性。

車廂佈局

踏入Honda Civic Si 就被它的獨特跑車座椅給吸引，身體感受到它比普通版增加了背後的承托和支撐，而且頭枕上繡上獨特的 Si 標誌以及紅色對比縫線，這些都是本田刻意將 Si 內飾與其他級別區分的元素。紅色縫線延伸至車門、方向盤和其他表面，展現其運動風格。

Civic Si 擁有最新的Honda Connect系統連同標準配備9吋觸式屏幕能夠無線連接 Apple CarPlay與Android Auto界面，操作流暢，功能豐富。另外，駕駛者面前的儀錶板也十分簡潔設計，容易取讀行車資訊。

隱藏冷暖風口類似網格的設計也採用了獨特的紅色裝飾，這個部份採用銀色金屬網狀結構設計橫穿兩個前座位面前，然後再配合四個類似打機的控制桿來調校不同部份風口向上下或者左右或者關閉，雖然是非常簡單的玩意，卻令整個車廂的年輕感大幅度提升。

在波棍後方的控制就略嫌過於密集。先來是Drive Mode的一小塊用推進選擇Econ/Sport，緊貼它的是Auto Start/Stop的關閉功能控制，每次要控制這兩個功能的時候，視線必須要離開馬路才可以低頭看清楚有沒有弄錯要選的控制，因此建議開車之前選定駕駛模式。

Civic Si標準配備電熱方向盤，後排座椅兩側有防撞安全氣袋增加乘客安全，前防撞安全氣袋隨著第十一代Civic已經改良，在氣袋彈出來的時候會減少顱腦外傷。所有這些細節都是為這個型號和級別加分。

試車後感

Honda Civic Si 的存在價值和地位顯著，它能夠帶來操控好玩滿足，也提供合理的售價。在日常生活裡面能夠帶來好玩的駕駛樂趣。這不禁令人想起了本週舉行的Honda Celebration of Light，是溫哥華一年一度由加拿大本田汽車冠名贊助夏天最大型煙花匯演盛事。

有時侯考慮購買一部車，品牌在後面的宣傳策略也值得加入考慮範圍。就拿這個活動來說，過去幾年疫情嚴峻，還有及後的經濟一直衰退，很多贊助商已紛紛退出，不再繼續贊助提供給本地市民一個精彩及免費大型戶外活動；唯獨加拿大本田汽車繼續義無反顧地做最大的冠名贊助，每年的贊助費用以六位數計算，在English Bay沙灘對開的躉船上成千上萬支煙花向漆黑夜空爆發出豐盛圖案和豐富色彩，也照亮著圍觀的三十萬現場人士，獲得視聽之娛的極大滿足。