AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

Acura TLX Type S
品質操控難以忘懷

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Vancouver, BC

Type S 這個銘牌，代表著本田汽車的高超調校技術，無論放在Acura哪個型號身上，一樣令駕駛者操控滿足感抵達高峰。除了我們去年夏天測試過得Integra Type S叫一眾年輕人動心之外，這次測試的是更上一層樓的中型房車TLX Type S，以更成熟更具霸氣的姿態出現。

Type S的S 字母代表 Street，意味在公路上與對手跑返轉，輕易稱霸。2024 TLX Type為原本已經吸引力大的基礎上加入一些些細節改動，更增加魅力。

這個型號是該品牌三份一世紀歷史裡面速度最快的全輪驅動轎房車型號；新的改動包括了重新調整懸掛組件結構、改善油門響應和提供額外的技術功能，令這個極具性格的轎房車層次提升。

其實TLX Type S 在這個系列裡面十分受歡迎，佔TLX 整體銷量的百分之二十五。

外觀造型

雖然筆者過去一直有彈劾Acura 的過份北美化風格，失去了日本設計的獨特外觀，可能時間過了很久終於可以改變消費者的想法。這次測試TLX Type S竟然發現它的外型其實仍隱藏著東瀛汽車的靈魂。

TLX原本的造型已經相當討好。車身兩旁的線條流暢之外，腰圍與折射線可以稱得上玲瓏剔透，令人看得舒服。車頭燈組是貫徹品牌招牌式寶石眼式閃耀明亮設計。車頭修長的引擎蓋加上比較體廣的線條，整體線條動感姿態自然流露。

然後，TLX Type S版本就不惜工本，引入大量的亮黑色外觀裝飾，最明顯的是裙腳包圍、啞黑車門上的窗框、碳纖維包裹側鏡外殼以及碳纖維固定式鴨尾定風翼。

另外，車頭水箱格柵明顯位以及車身兩旁與車尾有Type S的特別銘牌。碳纖維黑色後部尾翼和外露顯眼的雙出死氣喉，充分強化了Type S的高效能本色，以及更貼近地面、更偏向歐陸轎跑車般的造型。

機械配備

TLX Type S標準配備品牌獨門SH-AWD全輪驅動系統，它的特色在於動力的輸出並不局限在前後的分佈，而是依據路面情況能夠左右分佈，以提升與地面的摩擦力和提高穩定性。其馬力在5,500轉能夠抵達355匹馬力。至於峰值扭力方面在低至1,400轉速開始發揮353磅/尺扭力。其3.0公升V6氣缸渦輪增壓引擎的組合表現自然而且凌厲，沒有半分遲緩感，油門的力度加深，引擎馬上響應，一股深厚的動洶湧澎湃抵達駕駛者的感官。

如果要更緊湊的操控體驗，可改變過駕駛模式。其實，預設的舒適模式Comfort已經很有操控快感，當然進入Sport馬上發現TLX Type S的態度馬上變得興奮，令駕駛者也自然而然地立即全身緊張起來。

當然，要進入Sport +整個技術配備才會透過為引擎，轉向，懸掛作出不同程度的調動，切合喜歡更進一步操控體驗認識一季對於方向盤敏銳以及懸掛軟硬有更精密及細微要求的駕駛者。

這個駕駛模式可以體驗高油門的積極反應，而且給人一種輕快的感覺，但速度不算特別的快，但勝在其 SH-AWD 全輪驅動系統在將扭矩分配有需要的地方表現得精準和出色，從而可以自信進退出彎道。

緊湊又短比率的10 前速自動波箱經常急切地轉換段落。在進入自己操控加減波段的情況下，它的電腦程式設計會自動往高一個段落，一直要與它對抗更興奮。整體來說其動力輸出呈現出美妙的線性控制。 引擎咆哮令人聽得見但不過份喧譁。

車廂佈局

雖然TLX Type S 的外型成熟，可是置身駕駛座位感覺到它很有一種滂湃的張力，好像要將駕駛者心中那團火被歲月掩蓋之後再次燃點起來，令人感到緊張和心跳加速，要好好駕馭它與它一同征服面前高速公路進出的大彎路和聯綿不斷的蜿蜒山路，每段路都在借用及享受它充滿無比的活力。

TLX Type S的桶形駕駛座椅跑車設計支撐力豐厚而且十分舒適。採用紅色和黑色的對立衝突的皮革顏色包裹著前後座椅，失去了豪華感，但充滿熱血的跑車感。

車廂採用標準 12.3 吋數位儀表板和 12.3 吋資訊娛樂系統提供高解相畫面，並配備無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 提供方便。 不過，選擇保留舊的觸控板控制器令人沮喪，需要很溫柔和敏感地操作，比起其他對手更直接採用中央控制台顯示屏幕的觸式操作慢很多。

純粹從時尚美感角度看上去，主顯示器下方的一堆按鈕和控制看起來十分過時，它的內裝需要大幅度修飾，才能吸引更多講究車廂佈局的豪華汽車品牌消費者。音響系統方面，原廠提供ELS高級音響系統連高低音喇叭。車廂整體具備獨特的氛圍，既不張揚卻也不含蓄，就是很舒適的駕駛和乘坐體驗。

試車後感

Acura TLX Type S 整體來說從售價尚算合理以及操控質感豐富，還有喜歡它的輕鬆神態和輕盈體態，與歐洲同類對手比較它顯得特別親善，是一部不可多得的四門東瀛轎房車。

當然，它的生產地點是在美國的本田生產廠方，並非日本進口車，主要符合各大國際汽車品牌及製造商，要做到在哪裡受歡迎該型號就在當地製造。如此一來，節省成本之外也讓消費者有更多的歸屬感。