暑假駕駛電車出門旅遊
Hyundai 產品經理教路

撰文：Regina Chan 陳慧心

今個週末是一年一度最多人駕駛外遊的加拿大日長週末，在出發之前，我們與韓國現代汽車Hyundai Canada的產品行銷高級經理Ricardo Chan 與我們分享駕駛電車出遊的一些資訊和貼士。

Ricardo 表示，出發駕駛旅遊使用電車的第一個好處就是毋需為汽車做太多的事前功夫，只需檢查車胎氣壓正常以及加滿玻璃清洗液就可以出發。

出發之前，因為在路途上需要充電，因此周詳的行程計劃是必須的。所有電車均已經有一個連同導航的地圖系統，能夠依據你所要抵達的目的地以及所採用的路線，配合交通情況，室外氣溫以及駕駛速度等資訊會為駕駛者提供最切合的充電時間與地點提示。

幾個月之前，就有一位Hyundai IONIQ 5的電車新用戶，從魁北克省啟動駕駛旅遊，穿越美國疆土直達墨西哥，單靠公共充電設施，可以完成整個旅程。這個真實個案充分反映出只要路線安排得宜，駕駛電車穿州過省固然可以做得到，就算橫跨從北到南征服整個北美也一樣成功。

韓國現代汽車除了以上的IONIQ 5 電動越界車能夠突破480公里續航力之外，如果想要更長的續航力又無需特大的儲物空間，另一選擇是同一電車平台上打造以及採用同一容量電池的IONIQ 6 ，透過其圓渾車身能夠進一步優化空氣力學的原故，續航力多出一百公里達到580公里，比一般汽油車憑一缸油能夠行駛距離有之而無不及。

另外，要更有效地駕駛電車以延伸續航力，人類對於駕駛的固有習慣也必須有所調節才能夠得到最大效益。比如說如果車廂只有一個人在駕駛，那麼車廂的冷暖氣可以設定限於駕駛者所處範圍；又如果想電量用得慢一些，能夠在駕駛過程裡面回收電力十分重要，就要勇於嘗試使用 Regen 功能。這個電力回收功能透過不同程度的選項，能夠單透過操作油門的踏板就可以控制汽車往前或者停車。尤其是在市區裡面的緩慢交通，這個功能可有效地節省百分之四十的電力。

電車對於超過八成的汽車消費者來說仍然是非常新穎的汽車科技。隨著在未來數年會積極普及化，從現在開各個汽車品牌一直在增添旗下電車型號的選擇，為2035年全民電車的法定日子做好準備。因此消費者必須開始認識甚至熟悉駕駛電車與傳統內燃機引擎汽車的分別，這樣就可以減低對續航力不足的恐懼，以及節省資源。

如果要提升駕駛電車的趣味性，不妨每次出動的時候，留意儀錶板上的電耗顯示，看看自己的駕駛技術是否一次比一次進步，節省更多的電力消耗。

駕駛電車開展長途旅遊這個屬於夏天第一選擇的家庭樂活動，透過科技配合以及個人意願，路上雖然需要安排充電，但並不會阻礙旅途愉快。電車普及化指日可待。