Hyundai KONA Electric
全新姿態首亮相紐約車展

撰文：Regina Chan 陳慧心

Hyundai韓國現代汽車在紐約國際車展首次向全球發佈全新一代的 2024 Kona Electric 和 2024 Kona N Line。

踏入第二代革新設計由全電車技術引領開發過程，除了電車版Kona Electric之外，引入加拿大市場的還包括了運動配套的Kona N Line以及汽油技術配備選擇，為本地市場入門越界型號當中最全面，最能夠滿足不同細分市場的大眾化型號。

三款配套級別當中，Kona Electric 先聲奪人。根據現代汽車的初步內部測試，其配備 64.8 kWh電池，預計可提供長達 418 公里的續航里程，並且可在大約 43 分鐘內以快速充電方式從 10% 充電至 80%。

全新 Kona保留了它標誌性的特徵，改動之後的線條繼續維持動感時尚的外觀。與現時銷售中的Kona相比，新型號有著更佳的車身比例，尺寸方面有所拓寬。 基於電車作主導，全新車型具有獨特的比例，提供更大的尺寸和車廂空間。 車身4350mm，比上一代加長145mm，軸距加長60mm，達到 2600mm，總寬度1825mm，比上一代加寬了整整一吋。

加拿大首次推出智能遙控門鑰Digital Key 、無線軟件更新(OTA)和現代汽車的下一代娛樂信息系統；另外，12.3 吋的全景中央控制台顯示屏是一個大躍進升級。

2024 Kona Electric 的風阻系數僅為 0.27，在不犧牲外觀造型及時尚風格的情況下具有出色的空氣動力學性能。 在符合空氣動力學的車頭格柵和車尾揭背之間，具有立體感的輪拱和參數化的照明為這個型號在類別裡面最大尺碼的設計增添了個性，動感的鍍鉻線條將腰線連接到後擾流板和集成的中央高位煞車燈。

在Kona Electric 身上，像素化無縫一氣呵成的地平線車燈和像素圖形增添了獨特的魅力。當然，它還配備了電車特定的設計元素，包括車頭行李箱、主動風門、V2L 插座以支持家用電器充電。車廂裡面，後排座椅的寬敞空間得宜於電車的平地板，加上前座位的椅背在厚度方面減去三成有明顯分別，令車廂的空間感大大提升。

Kona Electric首次引入電子聲音設計(e-ASD)，它創造出一種虛擬聲音，令其他道路使用者知道它的存在，而留意交通情況。Kona更會透考慮到驅動速度、扭矩、摩打狀態和加速等變化，將最佳聲音添加到車廂裡面。駕駛者可以控制音量並自定義車廂內的聲音。另外，Kona Electric能夠透過i-PEDAL 單腳制駕駛模式，只需透過油門就可以控制加速，減速及停車，增加操控方便。

至於外觀更運動型的積極取向套件Kona N Line更具特色，包括黑色的倒後鏡、翼型擾流板和可選黑色車頂、更具侵略性的前後設計以及翼形防撞桿以強調較低的姿態、獨特的 19吋合金輪圈、雙出死氣喉和銀色側裙包圍。

所有技術級別的新一代Kona標準配備SmartSense安全配套，透過
高級駕駛輔助系統 (ADAS) 帶來二級自動駕駛功能、避免前方碰撞輔助 (FCA)、盲點監控 (BVM)、遠程智能停車輔助 (RSPA) 和駕駛員狀態監控器 (DSM) 等各種安全技術。

2024 Hyundai Kona Electric 將會是市場上配備最齊全、擁有超過四百公里續航實力而售價也將屬極具競爭力的越界電車選擇。這款可負擔的越界電車肯定在推出之後會加快電車全球普及化的步伐。