本田加拿大投資建設
電池工廠為未來鋪路

撰文：Regina Chan 陳慧心

加拿大的年青人要加入汽車工業，未來應該會友更多機會。

日本本田車廠將加強電車供應系統和能力，並著眼於北美未來電動車需求的成長，決定連同其他合資夥伴共會投資約 150 億加元，在加拿大建立全面的電車價值鏈，支持到 2040 年純電車和燃料電池電車佔汽車銷量 100% 的全球倡議。

該計劃遵循美國俄亥俄州本田電車中心項目，並將代表該公司在北美整體價值鏈的歷史重要一頁，以加強其電動車供應系統和能力，為未來做好準備，應付北美電車需求增加。

本田已開始評估在加拿大東岸的安大略省Alliston市建造一座創新且對環境負責的本田電動車工廠和一座獨立的本田電車電池工廠的要求。 擬議的本田電動車價值鏈還將包括透過與 POSCO Future M Co., Ltd. 合資建立的陰極活性材料和前體 (CAM/pCAM) 加工廠，以及透過與旭化成株式會社合資建立的隔膜工廠。

本田汽車預計其電車生產將於 2028 年開始。 除了確保安大略省兩個現有製造工廠現有 4,200 名員工的就業水平外，本田預計還將為電動車和電動車電池製造工廠增加至少 1,000 名新員工。 對新設施的投資還將在所有地點創造大量的附帶就業機會，包括建築業。

本田已開始評估其投資範圍並完成與合資夥伴的談判。 這項工作預計將在未來六個月內完成，屆時將會發佈更多細節。為了支持該項目，本田正在與加拿大和安省政府合作，透過聯邦政府新的投資稅收抵免以及省級直接和間接激勵措施獲得基於績效的舉措，推動低排放製造業的創新。

本田致力在2050 年實現所有產品和企業活動的碳中和，並設定了到2040 年使純電車和燃料電池電車佔汽車銷量100% 的目標。在全球電動化時代提供有吸引力的產品，包括其最大的市場北美。

作為在北美實現這一電氣化目標的第一步，本田將其位於美國Ohio俄亥俄州的現有的工廠定位為其EV Hub進行生產，包括對現有工廠進行改造，投資7億美元，與LG Energy Solution合資興建電動車電池工廠，預計投資44億美元。

俄亥俄州電動車中心將作為未來電動車和電動車電池生產的基礎，與北美其他本田工廠（包括加拿大的新電車組裝和電池工廠）共享知識和專業知識。 本田預計Marysville 市的工廠將於 2025 年底開始生產電車。

作為該計劃的第二步，本田將努力建立一個全面的電動車價值鏈，涵蓋加拿大電動車生產的各個方面，從主要用於電池的原材料採購到電動車成品的生產。 本田將利用在俄亥俄州電車中心學到的電車生產知識，結合加拿大豐富的資源和潔淨能源，建立電動車關鍵零件電池的穩定供應體系，提高整個電車的成本競爭力。

此外，著眼於電池的二次利用和回收利用，本田將在整個電池生命週期中實現低碳價值創造，從而建立高利潤的業務基礎，為碳中和社會作出貢獻。