2024 Hyundai Kona 汽油版售價率先公佈
August 8, 2023買超級跑車送手錶 保時捷最輕身992
August 9, 2023
AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕
烈火電車Kia EV6 GT
576匹馬力橫掃車壇
撰文﹕Regina Chan 陳慧心
試車地點:White Rock, BC
Kia EV6 GT可以用四個字去形容,烈火電車。
它的動力輸出及加速表現快過法拉利和林寶堅尼某型號,比起保時捷電車的售價它便宜一半有多;以上這些講法足以反映來自韓國的起亞汽車品牌的先進電車技術已經去到多麼驚人的程度。
當然,我們知道購買以上超級跑車人士未必會馬上考慮Kia EV6 GT,不過它在非超級跑車品牌的類別裡面,目前來說應該是毫無對手而言。
Kia EV6 GT面世了大概大半年時間,今年在四月的紐約車展的頒獎禮上,它奪得獲得了World Car Awards所頒發的2023 World Performance Car年度世界最佳性能型號。在這個類別裡面擊敗了更具歷史價值並且以性能見稱的汽油版型號Nissan Z以及 Toyota GR Corolla。在先後多番測試過後認定它實至名歸。
外觀造型
EV6 GT 的造型由起亞位於首爾、法蘭克福和南加州的設計工作室構思並付諸實踐,是一次全球性跨越不同地理及文化的合作,其靈感源自對立統一“Opposites United”的設計理念,融合了來自大自然和日常生活對比的線索和靈感。
長軸距和短懸垂展現最大可能的內部空間,車廂內的地板平坦,而安裝在地板下的電池位置可降低重心以確保操控汽車時候的穩定性。相比入門的EV6,GT版本微妙的重跑車味道外觀和車廂提高辨識度,凸顯EV6 GT與眾不同。GT 獨有的前後飾板強調了車身的寬度,後空氣擾流板和擴散器完成了 GT 的改造。 特別為這個高性能版特別定制 21 吋合金輪圈搭配有GT獨特熒光綠色煞車卡鉗,彰顯其高性能特殊身份。
EV6 GT的車頭沿用品牌已經成為經典的老虎面貌設計,有殺傷力的猛獸蓄勢待發的積極外觀造型。車身兩旁是立體感豐富的線條雕塑,強而有力的車身反映它的性能勇猛。
由A支柱到D支柱的快背設計增加流暢滑溜的視覺效果。另外,車尾是最具特色的處理手法,其條裝尾燈橫跨整個車後面的行李蓋為止,一條接一條的LED燈晚上亮起來,十分有未來交通工具的高科技感。連接後面擋風玻璃與車頂是固定的頂風翼,結合它快背線條,為這款越界電車增加一種跑車的動感。
機械配備
EV6 GT標準配備全輪驅動,透過前後兩個摩打加起來的動力總成達到驚人的576匹馬力,峰值扭力也屬於強大的546磅/尺。EV6 GT沿用所屬現代汽車集團專為電車打造的電動模組化底盤E-GMP (Electric-Global Modular Platform) ,對於電車的直接性能表現有莫大幫助,在操控感方面遠勝於與汽油車共用底盤的佈局。
EV6 GT的最大特色是在方向盤上面的一顆耀眼熒光綠色按鈕,上面有GT字眼,只要一按下就可以滿足有如超級跑車的起步爆炸力。在起步方面的表現,EV6 GT果然十分猛烈 ,從靜止到時速一百公里只需三秒六。不單如此,駕駛者加入繼續極力發狠踩油門要要將速度持續攀升上去,它會馬上給予直接的回饋去配合駕駛者的積極進取態度,十分過癮大大滿足喜歡操控感的駕駛人士,其最高速度設定在時速259公里。
EV6 GT 駕駛模式除了在EV6原有的 Eco、Normal 和 Sport 選擇之外, 最有趣的是提供額外的 Drift 漂移模式選擇。當您按住牽引力控制按鈕關閉這個輔助裝置的同時持續拉緊煞車能量回收控制桿該漂移模式就會啟動。 這個模式將更多動力傳遞至後輪並意味著當猛踩油門的時候,GT 可以輕鬆擺動尾部。
為了EV6 GT的高性能表現,當然配備升級的懸掛系統、加快油門響應並調整電子限滑差速器。設計工程師為GT版本的前後改用更大的煞車碟以及更強大的固定煞車卡鉗裝置,另外又增加了電子控制減震器和特殊的前懸掛組合,這些種種細節令EV6 GT緊急煞車時候盡顯真功夫。
EV6 GT雖然身上背負著前後摩打的重量,它在市區穿插覺得它還蠻靈活敏銳的,駕駛時發現它的重心頗低,多次進出彎角發現它的抓地力表現緊湊。再者,置身其內環顧四週的視野亦十分良好。
試車在寬闊的高速公路EV6 GT顯得冷靜與寧靜,加強的懸掛系統佈局合理地夠應對不同的路面狀況,無論是高速行駛以及市區緩行都充滿舒適感。,轉向系統尤其是對於電車而言重量以及質感非常好。
車廂佈局
EV6 GT採用深度支撐的高性能前桶形座椅提供足夠的承托支撐適合長途駕駛,椅背上刺繡上“GT”名稱和綠色縫線。 車內處處反映EV6 GT的專屬高級裝飾,包括霓虹燈裝飾、輕型前斗式座椅以及儀表板上部和前中央扶手上的條紋圖案。 車門板、中控台和儀表板上的環境照明發出舒緩的光芒。
EV6 GT的前排兩個座椅之間隔了一道橋,上面有各式各樣的控制。最前端除了按下啟動汽車之外,在圓形按鈕的後方是更大的立體雕塑圓圈設計,屬於波箱段落的選擇,透過扭和轉來確定往前或者後退,甚至停頓。
在它的大後方則是十分方便的無線充電板,讓你的智能電話有一個確實的棲身之所。在充電板的右邊是前後設計的飲品或容物空間,整體來說,車廂佈局非常方便就手。EV6 GT的車廂佈局是過去兩年測試過眾多電車當中,日常使用起來各個部門都是方便及細心體貼的設計,真的拿滿分。
儀錶板連接中央控制台是由兩塊12.3吋無縫連接的屏幕組成,一氣呵成。除了是非常有豪華車典範之外,其時尚高科技感更能夠媲美其他豪華電車品牌。車廂廣泛使用循環再生地塑料,而部分的面飾採用 百分百純素人造皮革,對於環保使命貫徹始終。
車廂內外均採用亮度更高但更節省電源壽命更長的LED照明燈泡。這個電車系於品牌首次引入實境功能抬頭顯示技術 AR HUD,令駕駛座位面前的擋風玻璃變成投射的導航指示,畫面解像度高,更清晰且更容易觀看。
試車後感
車廠官方數字表示,EV6 GT的最高續航力為332km,但是在試車期間去充電九成之後,儀錶板顯示其續航力超過四百公里,可見廠方的數字非常客觀,如果天氣溫和加上駕駛技巧特別關顧電車的條件之下,它的續航距離能夠行駛得更遠。
EV6 GT可對應400V 及 800V 架構,最高充電功率達到 350kW,能夠透過快速直流充電由剩餘一成電量到充滿八成約二十分鐘時間。另外,它不單可以接收電力,也可以輸出電力,能夠支援V2L (Vehicle to Load) 技術而搖身一變成為一部發電機,為小型家電作為電源出處,供應110V/220V 電源之用。
Kia EV6 GT是電車類別加上中小越界車類別的一匹發光發亮的黑馬。加拿大的售價在七萬五千元以下,卻帶給你百萬超跑的性能數據表現,令人對這個電車研發及生產最快速的韓國起亞品牌百分百臣服和信服。
規格表
電池:77.4kWH
驅動:全輪驅動
馬力:576匹 (430kW)
扭力:546磅/尺
續航:332km
輪圈:21”
售價:$75,995起
評分:★★★★★