AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

Alfa Romeo Stelvio
加推特別版Estrema

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Vancouver, BC

汽車是生活文化的一種。

過去十年，韓國文化無論從電視劇目到流行音樂、炸雞到足球，均得到了世界觀眾的注目，從而發現韓國汽車的銷量也日益激烈增。

反觀意大利文化，一直根深蒂固地被認為是飲食文化的原創者之一，從雪糕到薄餅、意粉到芝士，還有高檔時裝和超級跑車，全球不乏跟從者。

然而，屬於與法拉利同屬一個汽車集團的旗下品牌，卻在超級跑車和負擔價錢之間迷途。自從打入加拿大市場，無論是品牌能見度或者市場普及度，一直不見有起色。

本週試車屬於Alfa Romeo豪華中小越界類別的Stelvio帶來特別版本Estrema Edition。如果你對於這個型號的級別配備不熟悉，目前在加拿大市場，它有四款級別是共用標準引擎及技術配備；而借用法拉利技術的頂級版本Stelvio Quadrifoglio可發揮超過五百匹馬力，售價也是相對地高，超過十萬元；比起入門級別Stelvio Sprint售價六萬元以下相距甚大。

至於本週試車的Stelvio Estrema，售價起點七萬元。

外觀造型

Stelvio車頭那個心心櫻桃小嘴和下巴尖尖的水箱格柵設計， Alfa Romeo馬上把自己與其他採用闊臉的歐洲聯盟的其他豪華汽車品牌設計劃分出一條強烈的分界線。每次再路上看見這個品牌的作品，都不禁多看幾眼，畢竟是少見更吸引。倒看它其他德國對手如寶馬和奔馳，甚至更高一線的保
時捷的同樣的入門越界類別，在全球多如恆河沙數，再也沒有艷羨目光。車身兩旁看上去是豐富的歐陸風情，尤其腰圍圓滑一點都不累聚，從車頭蜿蜒到車尾線條流暢俐落。 Stelvio Estrema 車外兩邊的倒視鏡外殼採用碳纖維飾面，B支柱和側窗飾件採用亮黑色覆蓋，煞車卡鉗和合金輪圈可選的交錯式車輪套件增加了更寬的前後輪胎組合。

Stelvio確 Estrema Edition 提供四種車身顏色選擇，分別是紅白藍黑，藍色和黑色需要額外九百元選配。試車的型號屬於黑吃黑，就是內外貫徹如一，採用黑色車身配搭黑色車廂，有一種神秘感的吸引，也有一份壞男孩的魅力，整個格局其實相當迷人的。從其引人注目的外觀造型到碳纖維裝飾的車廂佈局都散發著一種意大利男人的霸氣。

機械配備

Stelvio Estrema 與高性能版本的確Stelvio Quadrifoglio 雖然在馬力上相差過百匹，售價相距三萬元，不過，它們在技術上有兩個共同之處，就是共享標準自適應懸掛系統以及後輪防滑差速設計，後者令它在加速過程中分配扭矩和牽引力。

引擎配備是典型的歐洲中小越界車習慣沿用的2.0公升四氣缸渦輪增壓的佈局，馬力輸出最高280匹，扭力發揮超過三百磅/尺。喜歡歐洲車引擎深沉的咆哮，在操控過程特別有吸引力。波箱方面，配備八前速自動變速波箱，比率短且節奏明快，在起步以及中段加速不費半點力就輕鬆應聲揚長衝前，段落之間的變化十分順暢有力。再者，引擎與波箱的默契與合拍度很高，操控性頗強令駕駛時候有豐富的操控質感短。

DNA三個不同駕駛模式效果有分別。當選擇的是D，特別具備動態，整體的車架和懸掛便很硬朗，路面感的回饋直接，汽車對路面的每個小節都十分敏感，容易令駕駛者腎上腺上升而興奮起來。另外一個經常會採用的應該是駕駛模式N，就是一般的日常駕駛之用，平淡中有驚喜。它提供舒適的駕駛感，動靜皆可，剛柔並重。想冷靜下來，可以把駕駛模式轉去A，就是節省耗油。這個時候波段的轉換是平淡的，懸掛和轉向的反應也給人不動聲色的感覺。轉向輕鬆有節奏感。

準配備全輪驅動系統，令汽車在全天候除有好的牽引力及抓地性能之外，也能反映它的性能表現。智能全輪驅動可以將高達百分之六十的動力輸送到前輪。Stelvio Estrema 從靜止到時速一百公里的加速過程剛超過五秒。

車廂佈局

踏入車廂發現配備齊備，所有級別同樣配備標準真皮座椅、Apple CarPlay、Android Auto、衛星收音機、遙控啟動、帶 LED 日間行車燈和尾燈組合；還包括後置鏡頭和前方碰撞警告等主動安全配備。 品牌的Active Assist Plus 安全套件包括駕駛者精神集合中警報、智能速度輔助、高速公路輔助、車道保持輔助、交通標誌識別、交通擁堵輔助、帶煞車功能的主動盲點輔助和安全警報等。

踏入車廂，很有置身房車的乘坐感。傳統意大利車廂的內裝採用不少軟性的打造物料，設計簡潔光亮，但實體的按鈕和轉鈕只有空氣調節才有，手感好，容易使用。而後排座椅的空間並不適合成人長途之用。因為它的流線外形和較傾斜的後擋風玻璃，因此後排座椅就得有所犧牲來成就它的線條美感。

試車後感

Alfa Romeo 當年被翻譯為愛快羅密歐這個中文品牌名字，既有速度又有俊男的代名詞，多麼吸引；可惜在今日對手如云的北美洲市場，這個愛快的羅密歐，一直在坐冷板凳。

假如你已經極度厭倦德國豪華車的入門越界型號選擇，或者堅持不與紅塵俗世中其他道路使用者駕駛同款車甚至要避免容易出現撞色的尷尬情況，那麼Alfa Romeo Stelvio 是一個很好的考慮。這個型號提供多個級別配套選擇，從來自法拉利製造廠的高性能引擎配備，到其他在超過百年造車歷史的品牌下誕生的不同級別配套選擇很多。