AUTONERVE FIRST DRIVE 海外首試

2024 Kia Seltos
中期改動加大馬力

撰文：Regina Chan 陳慧心

試車地點﹕Prince Edward County, ON

近年有很多新移民前來問我，想購買汽車作為基本代步之用，必須可靠耐用、價錢合理以及有足夠空間，在假期的時候駕駛到處去看看這個美麗的北美洲，我的答案毫無疑問叫他們考慮韓國入門越界型號。

在同一個汽車集團旗下三個韓國品牌的名字當中，起亞品牌KIA其實歷史最悠久，品質和造工不斷在神速進步當中，但價錢依然屬於輕易負擔範圍。上星期我們到安大略省的渡假地區，實地測試了KIA一款中期改動的型號。

Seltos這個名字對於北美市場來說還是蠻新的名字，它在2020年才正式面世，隨後在不同的獎項上贏得各個獎項。無論用任何一個角度去測試和觀賞，Seltos在眾多入門越界類別當中憑藉其端莊外型以及一連串的標準配備，再加上合理的售價，以致它在這個擠逼的汽車細分市場及類別當中能夠脫穎而出。

2024 KIA Seltos 繼續提供兩個驅動系統，分別是前輪帶動以及全輪驅動的選擇；至於引擎配備方面，是次中期改動的大新聞是在其高檔次的渦輪增壓引擎的馬力大幅度提升20匹。

另外，KIA Seltos更引入品牌近年積極開發的X Line豪邁配套選擇級別。X Line在外觀上用很多黑色作點綴以及引入更多標準配備，突顯駕駛者的獨特個性，也是整個Seltos系列裡面最高級別選擇。

外觀造型

2024 Seltos 的外型無論是車頭和尾部都有重大改動，而且重點在於細節。

車頭燈組有明顯改動，加入晚上會亮起的橫條燈，絕對能提高品牌的辨識度。新改動之後，霧燈自然融入前防撞桿，配合重新修改的車頭散熱水箱格柵和底部的防滑墊均為新Seltos的人煥然一新感覺作出貢獻，比起舊的設計，帶來更高檔層次感。

至於車尾方面，將兩端的車尾燈結合了反光線條橫跨整個尾部，其品牌標誌座落在燈條的正中位置，簡約但美麗。另外，其前防撞桿的線條和形狀也一樣有所改變，並且加入亮黑的效果，車尾的整體設計和佈局反映其清脆以及利落的手筆。

當然，輪圈設計是每部汽車在外型上容易為其加分的其中一個重要元素，切合不同級別的針對對象也是這次改動的重點。KIA Seltos為不同級別帶來三款截然不同的輪圈設計，LX 以及EX 的17 吋輪圈是全新的設計，往上的EX Premium 同樣配備17吋合金輪圈但論設計這款的設計及形狀最具特色。至於最高檔次的SX 級別輪圈升級到18吋，圖案也是全新設計，給人耳目一新的視覺享受。

技術配備

2024 KIA Seltos的入門級別配備常見的2.0公升四氣缸引擎，雖然並不算熱血沸騰最高只有147 匹馬力的輸出，但已經有足夠的能耐應付日常生活需要，也可以輕鬆起步和越線超越前車，在預計的情況下完成指定動作。這個引擎配備CVT無段自動變速波箱，提供高效的油耗，在市區和高速公路混合下它的表現在行駛一百公里只需8.2公升汽油，十分合理。

當然，馬力沒有人會嫌太大或者太多，因此在這次的改動過程裡面，高級別的1.6公升四氣缸渦輪增壓引擎經過調校提升驚人的20匹馬力，抵達195匹的強橫數字，令人十分振奮。

論武功1.6公升渦輪增壓自然比2.0公升強的多，可是在起步的時候要等引擎響感覺有點遲緩感，好在一旦進入狀態之後，它的活力和動感就能夠如一股暗湧源源送上所需；至於耗油量方面的表現也十分優秀，在雙位數之下，每行駛一百公里的油耗 9.1公升。這個引擎的另一佳音是配備8前速自動波箱，波段的起承進退非常有節奏感，對於喜歡駕駛感的人來說，操控感很快得到滿足。

配置在Seltos身上的全輪驅動系統在一般情況下會以前輪帶動的方式型式，但在需要額外的牽引力的時候，其系統可將高達 50% 的扭矩傳遞到後輪。 如果您遇到雪地或泥泥濘難以駕馭的路面情況下，可以通過按鈕啟用功能，以低速將其鎖定為 50/50 比例繼續驅動汽車往前進。

車廂佈局

新改動的2024 Seltos 車廂提供黑色和棕色兩種顏色選擇。它的最大特色是如今每個級別均配備數碼屏幕，除了LX入門級別只提供4.2吋儀錶板加8吋中央控制台屏幕之外，其他所有級別均配備兩塊無縫連接的10.25屏幕，畫面豐富之外更有效地展示行車資訊。

Seltos的後排座椅摺疊之後，容物空間是實用的752 公升；另外更可透過60/40座椅折疊以方面攜帶更長的物品一同上路。 Seltos比售價更昂貴的日本對手如Corolla Cross以及HR-V的空間更加充裕，充滿驚喜 Apple CarPlay 和 Android Auto 是標準配置，將自己的智能電話投映到汽車屏幕就可以安全地使用經常用到的手機程序，無需拿起電話分心駕駛。後排乘客有自己的恆溫出風口，勝過很多對手。前後兩排座椅都有自己的 USB 充電端口。SX 或以上級別配備 Bose 高級音響連8個喇叭。

另外要特別點名力讚的是其電動揭背 (power liftgate) 以及數碼車匙 (digital key)。前者能夠更簡單操作，提供要利用行李空間時候的方便；而後者則切合喜歡高科技又不喜歡多帶隨身物品如鑰匙出門的新一代汽車消費者，數碼車匙透過智能電話能夠隨時為車門解鎖及啟動汽車。

試車後感

2024 Seltos的加拿大定價從兩萬四千元以下開始，屬於前輪帶動的LX FWD $25,195 ，比去年加價三百元。 暢銷的Seltos級別屬於配備全輪驅動的EX ，售價 $30,195 ；要增添些豪華享受的EX Premium 售價為$33,495，配備包括 LED 大燈和霧燈、前排電動調校連電熱和風冷座椅、電熱後排座椅、行李箱蓋、內置導航的 10.25 吋娛樂資訊觸式屏幕、無線手機充電板等。

配備渦輪增壓引擎連圈輪驅動技術的的 SX Turbo AWD級別，售價 $35,795 ，除了更強大動力輸出引擎之外外，還專門增加了 18 吋合金輪圈、雨量感應水撥、高級音響系統、抬頭顯示和平底的跑車方向盤設計。至於新引入最頂級配套級別的Seltos X Line AWD，建於SX級別之上再添上黑色輪圈、黑色外飾、青銅色水箱格柵和防滑板，以及形狀獨特的車頂行李架，售價設定在四萬元以下 $38,395。

雖然 KIA Seltos 被歸納為入門越界型號，但內部空間非常寬敞舒適，與大多數競爭對手相比，擁有更大的乘客腿部和頭部空間。這個類別的對手在北美洲市場就有多達十五款之多，不過Seltos自推出之後特別受歡迎，更加是品牌在加拿大的最暢銷選擇，每四部賣出的KIA就有一部是Seltos，可見其叫好叫座，在短短推出不足四年時間，這款小號越界就能夠做到全國普及化，口碑甚佳之外具備一定的抵買程度。