Cayenne中期大刀改
急起直追德國其他對手

撰文：Regina Chan 陳慧心

保時捷對第三代 Cayenne 進行了升級，對動力總成、底盤、設計和車載技術進行了全面更改。 這不僅進一步擴展了公路和越野性能，還進一步提升了奢華的日常舒適度。

2024 Porsche Cayenne加拿大售價由 $89,800 起，而且標準配備得到顯著擴展，包括 Matrix LED 大燈、保時捷主動懸架管理系統、20吋輪圈、前後泊車輔助系統（包括倒車鏡頭）以及供智能電話的安放位置並帶感應充電功能。在加拿大市場，保時捷提供的其他級別配備分別還包括 Cayenne Coupé $95,400 起 ; Cayenne E-Hybrid $104,800 起 / Cayenne E-Hybrid Coupé $109,400起；Cayenne S $ 107,500 起 / Cayenne S Coupé $114,600 起； Cayenne Turbo GT $218,300 起。

保時捷徹底改進了其暢銷的豪華越界型號。 2024 Cayenne 以高度數字化的顯示和控制內飾概念、全新底盤技術和創新的高科技功能首次亮相。

2024 Cayenne應該是保時捷歷史上最廣泛的中期改動，廠房引以為傲的 高清高清矩陣設計 LED 大燈以清晰的視覺特徵照亮道路，空氣質量系統過濾車廂內的污染物，並且在 Cayenne 中首次可以為前排乘客提供可選顯示器，以便在駕駛期間播放視頻。這個技術是從同同品牌地電車 型號Taycan身上汲取靈感。

憑藉全面升級的設計和更強大的引擎系列，以駕駛者為中心，優化操作程序。 駕駛者經常使用的功能直接位於方向盤上或緊鄰方向盤。 位於方向盤左側的控制桿現在具有操作駕駛員輔助系統的附加功能。 新一代的Cayenne選檔桿現在位於儀表板上。這為新的中央控制台騰出了空間，用於存儲和採用優雅黑色面板設計的大型空調控制器，確保最佳的可操作性和精緻的外觀。

全新 Porsche Driver Experience 的一個關鍵特徵是數字和模擬元素之間的適當平衡。Cayenne 經過重新設計的駕駛艙首次包括一個 12.6 吋數字儀錶板，並採用弧形獨立式設計和可變顯示選項。 優化的平視顯示器可作為升級選項。

標準的 12.3 吋中央保時捷通訊管理系統 (PCM) 顯示屏和諧地集成到新儀錶板裡面，並提供對所有相關駕駛資訊及功能。 Spotify 和 Apple Music 等應用程序可連接到新的 Cayenne 身上。 10.9吋顯示屏現在首次用於前座乘客面前。 這通過顯示性能數據、提供對信息娛樂系統的操作以及在路上串流視頻內容的選項，豐富了前座乘客的駕駛體驗。

新款 Cayenne 配備了全新的前端以及更具運動風格的擋泥板、全新的引擎蓋和重新設計的前大燈，突出了車輛的姿態。 三維設計的尾燈、下方的整潔表面和帶有集成牌照架的新後飾板是新款 Cayenne 後端設計的特徵。 擴展的調色板提供三種新顏色：Algarve Blue Metallic、Montego Blue Metallic 和 Arctic Grey。 可選的輕型運動套件最多可減輕 72 磅重量。

2024 款保時捷 Cayenne、Cayenne S 和 Cayenne E-Hybrid 車型標配鋼製彈簧懸架，包括保時捷主動懸架管理系統 (PASM)。 採用雙氣門技術的新型減震器具有獨立的回彈和壓縮級，可在所有駕駛情況下實現最佳性能。 特別是，低速時的舒適性、動態轉彎時的操控性以及俯仰和側傾管理具有顯著的優勢。

在頂級包裝配套的Cayenne Turbo GT身上屬於標準配備的雙氣室雙氣門技術的新型可選自適應空氣懸架進一步增強駕駛體驗。 與標準懸架和上一代Cayenne相比，這通過順應懸架特性改善了駕駛體驗，並穩定了Cayenne在公路上和越野陸上操控性。

2024 Cayenne 首次亮相時配備了三種不同的引擎。 保時捷開發及經過全面改進的雙渦輪增壓四公升 V8 氣缸引擎取代了Cayenne S 之前的V6 氣缸引擎。最大輸出功率為 468 匹馬力和 442 磅/尺 扭矩，新的 V8 引擎提升了 34 匹馬力和 37磅/尺； 結合 Sport Chrono 套件，可在 4.4 秒內將 SUV 和 SUV Coupé 加速至 96公里時速。至於標準的 Cayenne 配備經過優化的三公升 V6氣缸 單渦輪增壓引擎，現產生 348 匹馬力和 368 磅/尺扭力，即比過往提升了13匹馬力和 36 磅/尺扭力。

這款V6引擎也是 Cayenne E-Hybrid的基礎， 結合現在可產生 174匹馬力的新摩打，總輸出增加到 463匹 馬力。 其所配備的新高壓電池的容量也從 17.9 kWh 增加到 25.9 kWh。 EPA 範圍估計將在推出前才能提供。 儘管電池容量增加了，但新的 11 kW 車載交流充電器現在可以將適當電源的充電時間縮短到不到兩個半小時。 優化的電動混合動力駕駛模式專注於進一步提高效率。

至於最高級別配備的Cayenne Turbo GT 專為極端道路駕駛性能而打造，具有保時捷動態底盤控制系統 (PDCC)、保時捷陶瓷複合制動系統(PCCB)、後軸轉向系統、帶鈦排氣管的運動型排氣系統和 22吋 GT 設計等標準功能配備超高性能輪胎。Cayenne Turbo GT的雙渦輪增壓四公升V8氣缸引擎的輸出功率增加了19匹，達到650匹馬力，在 3.1 秒內從零加速到 96公里時速。

全新一代2024 Porsche Cayenne 現已接受訂購，今個夏天開始交貨。