撰文：Regina Chan 陳慧心

Lexus昨日在東京時間晚上七點發佈了LF-Z Electrified Concept概念電車，象徵著品牌的設計未來方向以及正式跨進轉型期。

Lexus LF-Z Electrified Concept是品牌的第一部純電車型號，相比其他豪華品牌對手，它來得有點遲。因為這只是一個概念設計，要投產則要等到三年之後才以2025年份推出。雖然廠方沒有解釋為什麼要等許久才會推出，不過卻堅持LF-Z是品牌實現駕駛性能，外觀造型和先進技術三個優點於一身的作品。

2025年，Lexus其實會推出多達20款全新或者革新型號，其中包括了多於10款屬於純電或者插電雙動能的技術配備，LF-Z是其中一款。廠方更強調在不同地區對於零廢氣汽車的不同要求會因應事機而配合推出。

Lexus LF-Z Electrified Concept給人雕刻立體感和敏捷動感的外型視覺效果，反映品牌未來設計風格的演變成果。具體來說，整個外觀造型，從車頭開始低至後部由以光滑線條為主導，由於發動機的功率輸出高，因此傳遞到直徑特大的車輪也處於汽車的四個最角落的最盡頭位置，從而在低重心的情況下保持寬闊的姿態。

Lexus LF-Z Electrified Concept採用了一種四輪驅動力控制的新技術，稱為“DIRECT4” 。這個系統利用發電機的驅動力即時響應自由控制汽車的四個輪軸，以提供高度靈活的駕駛效果。另外，透過最佳電池安放位置來實現車身的平衡效果。DIRECT4可以自由控制高扭矩電動機的驅動力，從而可以根據人的感官和輸入對汽車的姿態進行精細控制。此外，通過獨立控制前後驅動輪，該系統可以提供適當的驅動系統，例如前輪帶動，後輪推動或全輪驅動–針對每種行駛情況。DIRECT4系統透過無縫協調以及油門踏板的應用和方向盤的操作計算後再控制驅動力的分配，從而產生強大的加速性能，令人振奮的轉彎性能幾乎完全符合駕駛者的意願。

為了配合獨特的純電車的駕駛體驗，車廂方面的設計毫不怠慢，以簡約開方的設計為主。這個概念在日語裡面稱之為Tazuna。Tazuna的英文解釋是rein；其實就是古時候馬夫在馬車裡面聯繫及操控馬匹用的那一條韁繩的意思。

換言之，車廂裡面透過方向盤上面簡化及清晰的操作以及顯示屏幕互相協調創造出一個新簡約主義空間，也日本人誠意款待客人的一種體驗；這個空間定義為Omotenash。

Lexus LF-Z Electrified Concept，作為純電動越界型號，有點給人姍姍來遲之感，不過由內到外的機械技術及設計理念均叫人十分期待。